MotoGP | Jack Miller: “Le regole della bandiera gialla sono stupide.”
28 Ottobre 2020Jack Miller ha dichiarato che la regola della bandiera gialla della MotoGP e il modo in cui viene applicata è “stupida”, a seguito di un incidente avvenuto nelle qualifiche per il Gran Premio di Teruel dello scorso fine settimana.
Dopo che un numero importante di piloti ha migliorato i tempi sul giro nelle qualifiche del GP inaugurale di Spagna nonostante l’esposizione di una bandiera gialla, è stata introdotta una regola dal GP andaluso per impedire che ciò non accada, annullando il tempo di un pilota che ha attraversato una zona in cui i commissari sventolano bandiera gialla.
Alla fine della Q2 ad Aragon lo scorso fine settimana, sei piloti – compreso Miller – si sono visti cancellare i propri giri più veloci proprio a causa di una bandiera gialla negli ultimi giri, anche se i tempi sono stati poi restituiti ai piloti in questione.
Ciò è stato attribuito a problemi di comunicazione tra i commissari e la direzione gara, con il sistema di quest’ultimo che mostrava che la bandiera gialla era fuori per l’incidente alla curva 16 di Johann Zarco per più di tempo di quanto in realtà sia stato necessario.
Miller è stato critico nei confronti della Direzione Gara e ha affermato che il sistema non funziona bene, a seguito dell’incidente di sabato scorso.
“Mostra solo che il sistema è difettoso, come ho detto a Race Direction”, ha detto Miller riguardo alla regola della bandiera gialla.
“Il loro sistema non funziona, chiaro e semplice. Penso che fosse una regola stupida quando è stata inventata e applicata, e penso ancora che sia una regola stupida ora. Alla fine della giornata corriamo con le moto, è uno sport pericoloso. Di sicuro, quando vedi una bandiera gialla chiudi un po’ il gas.”
“Ma se pensi che sia in una posizione relativamente decente, ad esempio nelle FP3 dove non sei davvero a rischio, allora spingi con tutti i mezzi.
“Penso che dovrebbe esserci una regola che dice che se cadi nella stessa curva di qualcun altro e la moto si dirige verso di loro, come con Marc [Marquez] a Silverstone [nel 2013], allora dovrebbe essere applicata una penalità perché ovviamente hai spinto troppo.
“Ma in molti giri l’incidente non è proprio in una posizione pericolosa, ti rotoli comunque, non stai correndo il massimo rischio come fai nelle altre curve, ma comunque il giro è più veloce e vieni cancellato, il che penso sia abbastanza stupido. “
