Due sessioni di FP2 saranno estese per dei test sugli pneumatici
1 Settembre 2022I due secondi turni di prove libere del GP del Giappone e del GP degli Stati Uniti vedranno un’aggiunta altri trenta minuti per dei test sugli pneumatici del 2023.
Pirelli sembrerebbe al lavoro per perfezionare gli pneumatici in vista del 2023. L’azienda italiana vuole concentrarsi su un frontale più forte per combattere il sottosterzo attuale di cui tutti i piloti si lamentano.
Nonostante la multinazionale italiana abbia già effettuato dei test su misura con i team dopo tutte le gare, vuole testare le gomme che verranno adottate nel 2023 anche in un evento vero e proprio.
Mario Isola, responsabile del reparto corse di Pirelli, ha confermato che saranno stabiliti altri trenta minuti aggiuntivi nel secondo turno di prove libere del GP Giappone e del GP degli USA. Tuttavia, in caso di pioggia di una delle due sessioni, la seconda sessione di prove libere del GP del Messico sarà usata come rimpiazzo.
Isola sperava che l’aggiunta di ulteriore tempo potesse garantire ai team di concentrarsi sui test senza sacrificare la preparazione della gara.
“Le FP2 dureranno 90 minuti e non 60 minuti, quindi abbiamo un po’ più di flessibilità. In termini di corsa, sarà molto simile a una normale FP2 per loro” ha detto l’italiano.
“Credo che, con il piano attuale, abbiamo una buona soluzione per il momento. Ovviamente è la prima volta, quindi dobbiamo verificare se funziona o meno.
“Ma l’idea per il futuro è mantenere disponibili tutti questi tipi di test. Quindi, quando avremo la stagione europea dopo alcune gare, martedì e mercoledì possiamo utilizzare alcuni team disponibili per i test degli pneumatici adeguati“.
Il responsabile del reparto corse di Pirelli ha anche ammesso che allungare le FP2 di altri trenta minuti non è stata una scelta facile.
“Chiaramente dobbiamo parlare anche di chilometraggio della PU. Non possiamo aumentare il chilometraggio dell’unità di potenza rispetto ai loro impianti e così via” ha spiegato.
“È complicato, perché – ogni volta che trovi la soluzione – troverai anche problemi nella soluzione. L’idea di usare le FP2 è una buona idea: non obblighi le squadre a trasferirsi in un luogo diverso, non obblighi loro a rimanere più a lungo, come martedì, mercoledì al circuito.
“Ma poi devi usare la stessa macchina che stanno usando per il resto del weekend, con lo stesso motore, quindi il chilometraggio è un problema.
“Ogni volta che abbiamo un’idea, dobbiamo discuterne per settimane per trovare una soluzione finale che funzioni”.
