Con il cambio di compound fatto da Pirelli per questo weekend, la gara potrebbe essere caratterizzata da diverse strategie, a causa dell’usura delle gomme
Il GP d’Australia, negli ultimi anni, è stata solitamente una gara ad una sola sosta, ma quest’anno Pirelli ha optato per una scelta di gomme più soffici in confronto al passato, e ha portato in Australia i compound C3, C4 e C5 per dare la possibilità di avere più scelte strategiche.
Dopo la prima giornata in pista, i piloti hanno notato questo cambiamento.
Alcuni di essi hanno pure riportato di avere graining, come Nico Hulkenberg, che ha anche dichiarato che la C5 “non è un compound da gara”.
George Russell sostiene che una gara ad una sola sosta non sarà scontata.
“Credo che quest’anno, con gomme più soft, sarà difficile una sola sosta in gara,” ha detto il pilota della Mercedes.
“Credo che gli anni scorsi fosse molto più ovvia la strategia migliore.“
“Solitamente, la gara a Melbourne è una “Qualifying race”, ma ora le cose sono cambiate.”
Il pensiero di Ocon
Anche Esteban Ocon è d’accordo con Russell sul fatto che una gara ad una sola sosta non è per niente scontata.
“E’ stato interessante testare questi nuovi compound più soft,” ha detto il francese. “Credo che stiamo andando nella giusta direzione.”
“Sarà una gara interessante, perché questo è un circuito con un degrado molto basso, e perciò, saranno possibili più strategie corrette.”
“L’anno scorso avremmo potuto fare la gara solo con un set di gomme, ma quest’anno sarà diverso.”
Le parole di Simone Berra
Il chief engineer di Pirelli Simone Berra ha confermato il fatto che Pirelli abbia voluto aumentare il numero di possibili strategie a Melbourne.
“Fin dall’inizio sapevamo che il graining sarebbe stato l’ultimo dei problemi, ma vogliamo vedere strategie differenti.”
“Negli scorsi anni era ovvio che C3-C2, e quindi una gara ad un solo pit-stop, fosse la scelta giusta.”
“Quest’anno sembra invece diverso. Gestire la gomma sarà sicuramente più importante in confronto agli scorsi anni, e questo lo abbiamo già visto nelle libere di oggi.”
“Perciò, i team hanno preferito tenere il compound duro per la gara, visto che è quello più resiliente in termini di propagazione del graining,” ha detto Berra in conclusione.
