La Ferrari 499P ha aperto la stagione 2026 a Imola con un messaggio chiaro: il pacchetto è già competitivo e il lavoro invernale sembra aver centrato gli obiettivi principali. Più
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La Ferrari 499P ha aperto la stagione 2026 a Imola con un messaggio chiaro: il pacchetto è già competitivo e il lavoro invernale sembra aver centrato gli obiettivi principali. Più
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WEC 2026: la stagione parte in ritardo. Il Qatar 1812 km è posticipato per instabilità geopolitica. Imola ospiterà Prologo (14 aprile) e round inaugurale (17-19 aprile). WEC 2026: BoP e
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Il nuovo BoP in vista della Lone Star Le Mans rivoluziona gli equilibri: Cadillac e Porsche appesantite e depotenziate, mentre BMW e Ford ottengono importanti sconti di peso in LMGT3.
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L’analisi passo gara sui dati analizzati nelle tre sessioni di prove libere in vista della 6H di San Paolo.
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Dopo una prima metà di stagione perfetta nel campionato WEC, culminata con la vittoria a Le Mans, Ferrari si trova ora davanti a una sfida ben più complessa. I circuiti in programma nella seconda parte del campionato potrebbero infatti esporre i punti deboli della 499P, finora mascherati da tracciati più favorevoli.
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Dopo una stagione 2023 difficile e un 2024 iniziato con un profondo aggiornamento tecnico, la Hypercar francese non ha ancora trovato il livello di competitività necessario per puntare al vertice del WEC.
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