Da poco è stato pubblicato il BoP delle Hypercar per la prossima 24h di Le Mans. Molti cambiamenti in ogni parametro. Unici due non modificati sono la potenza di Peugeot e l’energia per stint di Porsche.
Grande cambiamento anche nel regolamento generale. D’ora in poi, la potenza aggiuntiva, ci sarà dai 250km/h e non più dai 210km/h. Questa modifica non permetterà più alle squadre di nascondersi durante i weekend al fine di avere un BoP favorevole la volta dopo.
C’è un’altra differenza rispetto agli altri documenti sul BoP. Quest’ultima è che non sono riportate, nella solita tabella, le modifiche apportate rispetto alla gara precedente. L’ACO e la FIA fanno questo perchè la gara di Le Mans ha anche le vetture che corrono grazie all’invito ricevuto. Per questo, le due organizzazioni, la prendono quasi come una gara separata dalle altre.
Peso
Cambia la vettura più appesantita che ora è la Toyota GR010 Hybrid. L’Hypercar giapponese perde 11kg, e arriva a 1053, ma resta ancora quella con più zavorra. Con prestazioni scarse ma ancora ta le più pesanti è Isotta Fraschini che arriva a 1048kg avendone persi 12. Peugeot è quella che perde più kili. Ne perde ben 18 arrivando a 1047kg. Molto vicine Ferrai e Porsche. La prima è a 1043kg e la seconda a 1042. Rispettivamente perde 10 e guadagna 5kg. Sotto i 1040kg ci sono Alpine (1038), BMW (1039), Cadillac (1036) e Lamborghini (1039).
Potenza
Passiamo alla potenza, categoria del BoP in cui dovremo analizzare due parametri. La massima potenza per ogni vettura e quella che viene guadagnata dopo i 250km/h.
Parlando di potenza massima, Lamborghini è quella con più KW. La vettura di Sant’Agata Bolognese arriva a 519KW dopo averne guadagnati 5 rispetto a Spa. Isotta Fraschini, oltre a essere la seconda più pesante, è anche la seconda più potente con 515KW, anche se ne ha presi 5. Aumento anche della potenza per Porsche. La 963 prende 4KW e arriva 511. Molto penalizzate Cadillac e Toyota, entrambe con 7KW persi. La prima, però, arriva a 509, la seconda invece a 508. A 508KW anche Ferrari (+2), BMW (-2) e Peugeot che rimane invariata. vettura con meno potenza, infine, è Alpine con 507KW.
Secondo parametro di cui dobbiamo parlare è il guadagno di potenza dopo i 250km/h. Modificandolo si andrà ad impattare sulla velocità di punta delle vetture, molto importante a Le Mans. Due le vetture a cui rimane invariata che sono Porsche e Cadillac. Un aumento di 0,9% ce l’hanno: Alpine, BMW, Isotta Fraschini e Toyota. Unici a diminuire sono Peugeot con -0,7%, Lamborghini con -1,6% e Ferrari con -1,7%.
Energia per stint
Ultima categoria di questo BoP, ma non per importanza, è l’energia per stint. L’unico costruttore a cui non viene cambiata è Porsche che riamane a 904MJ. Tutti gli altri, invece, perdono energia. Dopo le modifiche, Isotta Fraschini è quella con più energia, ovvero 915MJ. Subito dopo abbiamo Toyota con 906 e la già citata Porsche. A pari energia con la casa tedesca ci sono Lamborghini e BMW. Con 903MJ per stint c’è Alpine. A 900, invece, troviamo Cadillac. Infine, sotto i 900, ci sono Peugeot con 895MJ e Ferrari con 889MJ.
Continua a leggere: WEC | Livree speciali per un evento speciale
