Bortoleto approfitta dell’errore di Hauger e domina la gara. Sul podio Colapinto e Hadjar. Ritiro per Bearman, mentre Antonelli conclude lontano dalla zona punti
Dalla prima piazzola scatta il norvegese Hauger, davanti ad un sorprendente Durksen ed il brasiliano Bortoleto. Il leader del campionato di F2 Paul Aron parte in terza fila, dalla quinta casella. Il vincitore di ieri, Ollie Bearman, parte dalla nona posizione.
Chiamato a rimontare il nostro Antonelli.
La partenza
Ancora prima di partire, subito un colpo di scena! Il Poleman Hauger stalla e ferma la macchina, dovendo così partire dai box. Ma non è l’unico! Anche Crawford e Maini compiono lo stesso errore.
Scatta bene Durksen, che rimane davanti a Bortoleto e Colapinto. Rimane fermo invece Maloney. Bortoleto cerca subito di attaccare Durksen, che cerca di resistere, ma al giro 4 deve lasciarlo andare. Nelle retrovie Antonelli recupera posizioni e rientra in zona punti.
Entra in azione Hadjar, che cerca di andare all’attacco di Aron per la quarta posizione, senza però riuscirci, mentre davanti a loro Colapinto sorpassa Durksen, e si mette a caccia del leader della gara.
La difesa del leader del campionato di F2 è però vista dai commissari come irregolare, tanto che subisce una penalità di 5 secondi.
I primi pit-stop
Il primo a rientrare è Martì. Qualche giro dopo fanno il loro pit-stop anche Durksen, Fittipaldi, Martins e Correa al giro 7. Il giro dopo Bortoleto, Hadjar e Antonelli rientrano, ma ancora una volta ha problemi al pit-stop nel ripartire Antonelli, che rimane fermo. Tra gli ultimi a rientrare ai box (di quelli con gomme morbide) è Aron, che esce dai box dietro a Hadjar e Durksen.
Dopo le prime soste per coloro che partivano con gomma morbida, Martì è virtualmente leader, grazie a pit-stop anticipato, mentre il leader attuale della gara è Colapinto, davanti a Bearman e O’Sullivan.
Nonostante un buon vantaggio sul secondo dopo l’uscita dai box, Martì vede il suo vantaggio su Bortoleto diminuire drasticamente, tanto che al giro 20 Bortoleto lo sopravanza.
Nello stesso giro, inizia a procedere lentamente Ollie Bearman, che si deve ritirare.
Allo stesso modo, Hadjar arriva in pochi giri su Martì, che però difende duramente, fino a quando Hadjar non si lamenta delle difese del compagno di squadra, e il team ordina allo spagnolo di lasciar passare Hadjar.
Gli ultimi pit-stop
Al giro 33, rientra ai box Colapinto, ed esce in ottava posizione, che diventa il giro dopo settima a causa del rientro di Crawford.
In poche curve, Colapinto svernicia sia Durksen che Fittipaldi, e si mette a caccia del podio, che diventa sempre più possibile, dato che il duo del team Campos continua a perdere terreno.
Infatti, Colapinto sorpassa facilmente Aron, Martì e Hadjar, mettendosi in seconda posizione.
Prima vittoria in F2 per Bortoleto, davanti a Colapinto e Hadjar. Estremamente deluso Martì, che conclude quarto, dopo aver richiesto la posizione ad Hadjar datagli in precedenza.
Grazie alla penalità del pilota estone, Fittipaldi chiude 5° davanti a Aron e Durksen. Conclude ottavo Barnard, davanti a Cordeel e O’Sullivan.
