Secondo il pilota Jaguar, il team Nissan potrebbe essere il favorito per la Season 11 di FE “grazie ai cambiamenti alla trasmissione.”
Quando Nissan è entrata in FE nella stagione 2018/19, si è dimostrata subito competitiva. Tuttavia, poiché lo speciale motore bicilindrico è stato bandito dalla FIA alla fine della stagione, il produttore giapponese ha dovuto sviluppare un concetto del tutto nuovo e inizialmente è rimasto indietro rispetto alla concorrenza.
Nella scorsa stagione i risultati del team sono decisamente migliorati, la Nissan ha difatti chiuso la stagione 10 di FE al quarto posto della classifica piloti con ben 182 punti, 2 vittorie e 7 podi tutti da parte di O.Rowland.
Risultati decisamente migliori se paragonati a quelli della S9, quando il team si classificò in settima posizione.
In merito a ciò il pilota della Jaguar Nick Cassidy si è espresso nei giorni successivi ai test a Jarama, affermando che non rimarrebbe sorpreso dinanzi ad un ottimo inizio del team Nissan nella prossima stagione di Formula E.
Dopo che i produttori Jaguar e Nissan avevano testato contemporaneamente a Varano (Italia) e Maiorca (Spagna) negli ultimi mesi Cassidy ha affermato: “Nissan ci ha facilmente lasciato indietro nei test. Per me ora sono la macchina ed il team di riferimento… hanno fatto un grandissimo passo avanti.”
Tuttavia, il confronto diretto con la concorrenza ha aiutato il team Jaguar, come ammette: “Nelle ultime quattro-sei settimane abbiamo migliorato in modo significativo. Ho lavorato molto duramente con il team per garantire che arrivassero ulteriori sviluppi. Ma siamo consapevoli di essere indietro e dobbiamo quindi continuare a lavorare fino a San Paolo per colmare questo gap”.
In merito a tali affermazioni anche il pilota di punta della Nissan, Rowland, ha deciso di lasciare qualche dichiarazione post test-preseason.
“Penso che abbiamo fatto dei buoni progressi su alcuni dei punti deboli dello scorso anno, dove eravamo limitati dall’omologazione”, descrive il pilota della Nissan Oliver Rowland al microfono di e-Formel.de.
“Le voci provenienti dal paddock dicono che non ci saranno grandi cambiamenti per la maggior parte dei team in termini di progettazione (del gruppo propulsore),” ha continuato Rowland. “Ne abbiamo uno, ed è piuttosto grande. Al momento stiamo vedendo buoni risultati, soprattutto in gara e in termini di efficienza.”
Queste voci di corridoio potranno essere confermate solo il 7 Dicembre, in occasione dell’apertura della stagione in quel di San Paolo, Brasile.
