Beckmann e Maloney, i due rookie della S11, hanno parlato del loro incidente che è costato il ritiro al tedesco in Messico.
Seconda gara in Formula e per Zane Maloney, non per Beckmann che prese parte all’E-Prix di Jakarta nel 2023 per il team Avalanche Andretti, completamente da dimenticare a causa di un contatto tra i due.
Durante il secondo appuntamento stagionale della S11 di Formula E all’Autodromo Hermanos Rodriguez in Messico, due dei 3 rookie della griglia, Maloney e Beckmann, sono stati protagonisti di un incidente nelle battute finali della gara che ha portato il tedesco di casa Cupra Kiro race al ritiro, mentre il pilota delle Barbados del team LOLA Yamaha ABT a concludere la gara in quindicesima piazza con un grave danno alle sospensioni della sua vettura full-electric Gen3Evo.
A otto giri dalla fine, Maloney era in un momento molto intenso e critico della gara, con l’Attack-Mode cercava di farsi strada per conquistare i primi punti stagionali del team, che ad ora è l’unica squadra, e costruttore, a secco.
All’altezza di curva 12 tenta il sorpasso sull’ex-F2 David Beckmann passandogli all’interno, tale mossa causa il contatto tra le due giovani promesse della Formula E, portando una, quella di David, al ritiro definitivo dalla gara.
Per Maloney, Beckmann “era al limite in entrata in curva…”
“Non so se David sapesse quanto fossi distante da lui”, ha spiegato Maloney. “Ma ero già impegnato (a fare il sorpasso). Quando ha frenato ho dovuto impegnarmi ancora di più. Poi la curva è diventata difficile”.
“Ho solo cercato di fare la curva nel miglior modo possibile”, continua il pilota delle Barbados. “Era vicino, ma avevo il controllo. Era ovviamente al limite con l’entrata in curva e poi ci siamo toccati”. Maloney è riuscito però a continuare e ha concluso la gara in 15a posizione.
Beckmann. “era troppo vicino, non avrei potuto evitarlo.”
“A dire il vero, mi stavo concentrando sul posizionamento della macchina per l’uscita (della curva) in modo da poter essere di nuovo accanto a lui dopo. Ma Zane era molto impegnato. Penso che fosse in modalità Attacco. Penso che fosse semplicemente troppo vicino.” – ha affermato il tedesco nel post gara.
“Un piccolo colpo ha danneggiato direttamente le mie sospensioni”, racconta Beckmann, che poi si è fermato all’uscita della curva 12 davanti alla barriera TecPro. Non è stato in grado di proseguire e ha quindi causato la prima fase di safety car. “È stato un contatto a mio avviso, molto sfortunato, ma fino a quel momento avevo fatto un’ottima gara”.
Il ritiro di Beckmann difatti è stato molto più drammatico di quello di Zane. David, aveva avuto un ottimo passo gara per tutta la durata dell’E-Prix fino a quel fatidico istante. Il tedesco era riuscito ad entrare in zona punti, in P10, rimanendoci in maniera costante. Per la conquista dei primi punti stagionali, sia per Beckmann che per l’intero team LOLA Yamaha ABT, è tutto rimandato per l’E-Prix di Jeddah il 14 e 15 Febbraio.
