Un’intensa sessione di prove libere alla 4H Imola, con il Team United Autosports in testa in LMP2, il WTM by Rinaldi Racing leader nella LMP3 e la Corvette #82 di TF Sport al comando in LMGT3.
LMP2 & LMP2 Pro/Am
Sotto il cielo azzurro della sessione di prove della 4H di Imola, la United Autosports ha dominato con la sua Oreca numero 22, con Ben Hanley al volante, che ha fermato il cronometro sul tempo di 1:31.878, conquistando così la pole position. Il britannico ha siglato il miglior tempo, mettendo a segno un distacco di 0.266 secondi su Theo Pourchaire della Algarve Pro Racing, che con il suo 1:32.144 ha ottenuto il secondo posto assoluto.
Alle spalle dei primi due, la squadra Inter Europol Competition, fresca vincitrice alla 24 Ore di Le Mans nella classe LMP2, ha piazzato la sua Oreca numero 43 al terzo posto grazie a Nick Yelloly. Il britannico ha fatto segnare un 1:32.247, separato di soli 0.369 secondi dal leader della sessione, mentre si è guadagnato 0.260 secondi di vantaggio sulla potente Iron Lynx-Proton numero 9, che ha visto il suo pilota Michele Capietto segnare un 1:32.407, posizionandosi al quarto posto.
In classe LMP2 Pro-Am, il miglior tempo è andato a Mathias Beche, settimo assoluto, con la n.29 di TDS Racing in 1:32.491.
LMP3
Nella categoria LMP3, la sessione di prove è stata dominata dalla vettura #12 del WTM by Rinaldi Racing, con Griffin Peebles al volante. Il pilota ha fermato il cronometro sul tempo di 1:39.787, conquistando la prima posizione. Tuttavia, il distacco è stato minimo, con la seconda vettura più veloce, la Ligier #68 di M Racing, che ha visto Quentin Antonel fare segnare 1:39.851, solo 0.064 secondi di ritardo.
I leader del campionato, il team CLX Motorsport, hanno mostrato una prestazione solida, con Theodor Jensen che ha portato la sua Ligier #17 al terzo posto con un tempo di 1:39.851, identico a quello ottenuto dalla vettura di M Racing, ma con un gap di 0.006 secondi in più rispetto a quest’ultima.
A seguire, il team Inter Europol Competition, con la Ligier numero 88, ha ottenuto la quarta posizione, con un buon tempo di 1:40.010, a soli 0.223 secondi dal terzo posto. In quinta posizione si è piazzata Eurointernational con la sua Ligier #11.
LMGT3
Nella categoria LMGT3, la Corvette #82 del team TF Sport ha dominato la sessione con Charlie Eastwood al volante, segnando il miglior tempo di 1:42.827, che gli ha garantito la pole position. Il pilota ha chiuso la sessione con un vantaggio di soli 0.187 secondi sulla Ferrari #51 di AF Corse, con Daniel Rigon che ha fermato il cronometro a 1:43.014, conquistando la seconda posizione.
La Ferrari numero 57 di Kessel Racing, con Daniel Serra al volante, ha ottenuto il terzo posto con un tempo di 1:43.021, appena 0.007 secondi dietro la Ferrari di AF Corse e 0.033 secondi davanti alla McLaren #23 di United Autosports, che ha chiuso la sessione al quarto posto con il suo pilota Matt Patterson, che ha registrato un tempo di 1:43.054.
Le Iron Dames, attualmente leader del campionato, hanno chiuso la sessione al dodicesimo posto con la Porsche 911 GT3 R numero 83, con un tempo di 1:44.415. Michelle Gatting, tornata dopo l’infortunio subito durante la 24 Ore di Le Mans, ha fatto il suo ritorno al volante, affiancata dalle compagne di squadra Sarah Bovy e Rahel Frey. Nonostante il distacco dalla vetta, le Iron Dames restano tra le favorite per giocarsi la vittoria in gara.
Domani mattina alle 10:50 si svolgerà la seconda sessione di prove libere, seguita dalle qualifiche per la 4 Ore di Imola che inizierà con la LMGT3 alle 14:30.
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