L’analisi del passo gara basata sui dati raccolti dalle squadre nel corso delle FP2. McLaren si conferma la prima forza, Ferrari ci prova.
Il weekend di Monza sta entrando sempre più nel vivo, e come di consueto le squadre hanno sfruttato le FP2 per completare delle simulazioni passo gara. Andiamo ad analizzare i dati raccolti e i long run effettuati dai vari piloti per scoprire quali saranno le forze in pista domenica!
McLaren
Dopo una prima sessione piuttosto complicata, la scuderia di Woking è tornata a mostrare i muscoli nelle FP2. Oltre alla prima posizione conquistata da Lando Norris, la MCL39 si è mostrata decisamente competitiva anche in simulazione passo gara. Il pilota inglese, in pista con gomma media per 11 giri, ha iniziato il suo stint sul 23 alto/24 basso, ma si è rapidamente portato sul piede del 23 medio, oscillando tra il 23.2 e il 23.7. La sua media sul giro (1:23.697) è risultata complessivamente la più veloce della griglia.
Il leader del mondiale Oscar Piastri (9 giri, gomma media) è invece risultato leggermente più lento, e si è mantenuto sul 23 alto/24 basso in tutta la prima metà del suo long run. Nell’ultima parte è riuscito a scendere più costantemente sotto il muro del 23, toccando un picco positivo in 23.4. La McLaren sembra ancora una volta la prima favorita per conquistare il gradino più alto del podio.
Ferrari
La scuderia di Maranello ha deciso di differenziare il lavoro all’interno del box: Charles Leclerc, dopo un’interessante simulazione di qualifica, ha utilizzato la gomma soft per le prove di passo gara. Il monegasco è riuscito a completare solamente 4 giri, oscillando tra il 23.5 e il 24.0. Si tratta di un ritmo non lontano da quello delle McLaren, ma mantenuto su un campione troppo ristretto di giri per avere certezze assolute.
Non altrettanto rapido Lewis Hamilton, autore di un long run di 7 giri con gomma hard. L’inglese si è mantenuto sul piede del 24 basso in 5 occasioni, con un paio di picchi in 23 alto nella seconda metà dello stint. La sua media sul giro (1:24.1) è piuttosto lontana dal passo gara mostrato da Piastri e Norris: per la Rossa l’obiettivo concreto sembra essere il podio, magari con l’obiettivo di sfruttare eventuali imprevisti e colpi di scena.
Red Bull
Max Verstappen, arrivato in Italia con pochissime aspettative, sembra aver completato un venerdì piuttosto solido. Dopo aver concluso le FP2 a due decimi dal tempo di Norris, ha mostrato una buona velocità anche sul passo gara nello stint di 10 giri che ha portato a termine con gomma media.
Il pilota olandese ha alternato dei 23 alti a dei 24 bassi nella prima metà del long run, ma è riuscito a scendere sul piede del 23 medio nella seconda parte, con una sola eccezione in 1:24.7: questo ritmo gara permetterebbe all’olandese di puntare al ruolo di primo antagonista della coppia McLaren in vista di domenica.
Mercedes
Nonostante una Mercedes non brillante sul giro secco, da non sottovalutare anche la simulazione passo gara completata da George Russell. Il pilota inglese, decimo al termine delle FP2, ha completato uno stint di 7 giri con la mescola più dura, mantenendosi molto costante sul piede del 23 alto/24 basso, con un picco positivo in 1:23.3 e uno negativo in 1:24.8. La sua media (1:24.0) lo collocherebbe in lotta per le posizioni del podio, ma la sua prestazione potrebbe essere fortemente condizionata dal risultato delle qualifiche.
Williams
Menzione d’onore per le Williams di Carlos Sainz e Alexander Albon, autori di una simulazione passo gara particolarmente interessante. Lo spagnolo, in pista con gomma media per 7 giri, è partito dal 24 basso, ma è sceso progressivamente, arrivando addirittura a toccare il 23.3 all’ultimo passaggio. Il thailandese, invece, si è mantenuto sul 24 basso/medio, ma è riuscito a scendere anche lui sotto il muro del 24 all’ultima occasione (1:23.774).
L’appuntamento con la Formula 1 è per domani mattina (ore 12:30), quando i piloti torneranno in pista per le FP3!
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