George Russell conquista la vittoria del GP di Singapore, mettendo in mostra un passo inavvicinabile per tutti i rivali. Verstappen e Norris chiudono il podio dopo una lotta di 20 giri.
L’indice della gara
È una gara senza storia quella di oggi a Marina Bay: George Russell domina in lungo e in largo sulle strade di Singapore, conquistando la vittoria sul tracciato asiatico per pareggiare Michele Alboreto per numero di gare vinte grazie al quinto trionfo in carriera.
Verstappen porta a casa il secondo posto dopo lo stesso risultato del 2024, mentre Norris si arrende alla terza posizione a seguito di una lotta serrata con il pilota olandese per tutta la seconda parte di gara.
Anonima gara di Piastri, quarto al traguardo davanti ad Antonelli e mai in lotta per il podio mentre le Ferrari non vanno oltre il sesto e settimo posto anche se non senza qualche paura per Lewis Hamilton, vittima di un grave problema ai freni.
McLaren rischia in partenza
In griglia con la gomma rossa, Verstappen non riesce a mettere pressione a Russell in partenza a causa di uno slancio non perfetto così come tutti i piloti posizionati sulle caselle pari. Norris parte a fionda attaccando subito Piastri per la terza posizione, arrivando al contatto in Curva 2 per evitare di tamponare Verstappen e danneggiando la bandella sinistra della sua ala anteriore.
Russell riesce ad allungare fin da subito sugli inseguitori, portando il distacco su Verstappen a tre secondi dopo nemmeno dieci giri di gara, permettendo al pilota inglese di fare una corsa in gestione senza spingere al limite.
Russell apre il gap e scappa nella prima metà di gara
Russell mette a segno un’ottima serie di tempi, aprendo il gap su Verstappen giro dopo giro. Dopo la sosta ai box, l’olandese gira sul 36 basso, riavvicinandosi ai piloti McLaren e liberandosi dalla pressione di un possibile overcut grazie ai giri veloci consecutivi.
Dopo la danza dei pitstop, Russell torna a guidare il Gran Premio con circa tre secondi e mezzo su Verstappen, girando su tempi simili rispetto all’olandese mentre le McLaren si rendono protagoniste di due soste ai box tutt’altro che irresistibili. Lando Norris rientra a oltre quattro secondi dalla Red Bull del Campione del Mondo mentre Piastri è vittima di un pit stop di quasi dieci secondi, uscendo dalla pitlane in quarta posizione dietro al compagno di squadra.
Le Ferrari continuano a fare un sandwich su Antonelli rientrando in quinta e settima posizione, pagando oltre 7 secondi dalle McLaren, impegnate nella gara con Verstappen.
Verstappen aggressivo all’inizio del secondo stint, ma che rischio!
Il pilota olandese mette pressione alla Mercedes di Russell nelle prime fasi dello stint su gomme dure, togliendo un secondo dal distacco tra i due piloti prima che il pilota inglese ricominciasse a martellare sul 36 basso in ogni giro.
Verstappen si rende poi protagonista di un grandissimo rischio in Curva 16, bloccando l’anteriore e sfiorando le barriere per questione di centimetri. L’olandese continua a soffrire con il bilanciamento della sua Red Bull, lamentando grossi problemi con le marce in scalata.
Norris riesce così a sfruttare l’errore per incollarsi al retrotreno di Verstappen, iniziando l’inseguimento verso la seconda posizione per gran parte della seconda metà di gara. Nonostante i continui attacchi con DRS, il pilota inglese di McLaren non riesce ad affondare il colpo per il secondo posto.
Russell trionfa a Singapore mentre Ferrari sprofonda con Hamilton
George Russell conquista così la vittoria al Gran Premio di Singapore, dominando la gara dal primo all’ultimo giro con un passo inavvicinabile per gli avversari. Verstappen e Norris completano la Top-3 dopo una lotta durata oltre venti giri mentre Piastri resta ai piedi del podio, senza mai avere la possibilità di impensierire il compagno di squadra per il terzo posto.
Antonelli conclude in quinta posizione davanti a Leclerc, mentre Hamilton chiude al settimo posto dopo una lotta con i suoi stessi freni, arrivati al cedimento negli ultimi giri. Attenzione però ad una possibile penalità per track limits che porterebbe Alonso al settimo posto.
Bearman e Sainz completano la zona punti ai danni di un Hadjar costretto a lasciare Singapore fuori dalla Top-10 a causa di una perdita di potenza alla sua power unit.
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