Leclerc analizza le difficoltà Ferrari durante le Qualifiche del GP di Monaco, lamentando problemi di feeling con la vettura e con i freni.
Weekend di casa finora agrodolce per Charles Leclerc, che nelle Prove Libere del venerdì aveva mostrato un buon passo, contendendosi stabilmente le prime posizioni con il compagno di squadra, mentre nella giornata di oggi ha invece dovuto fare i conti con maggiori problemi di feeling con la propria Ferrari. Problemi che hanno di fatto limitato la sua capacità di individuare con precisione il limite della monoposto e, quindi, la sua possibilità di ottenere il massimo dalla vettura nei momenti decisivi.
Il monegasco non è riuscito a concretizzare il potenziale mostrato in precedenza, chiudendo le Qualifiche con una prestazione al di sotto delle aspettative. Nel suo ultimo giro lanciato, Leclerc aveva infatti fatto segnare la Pole provvisoria, prima che questa gli venisse sottratta da Verstappen. Il Poleman di giornata, alla fine, è stato Antonelli, che conferma il periodo di grazia e scatterà nel Gran Premio di domani da favorito, mentre Leclerc è scivolato fino alla quarta posizione, superato anche da Hamilton. Intervistato al termine della sessione, Leclerc ha analizzato nel dettaglio i problemi riscontrati durante la sessione, riconducendoli a una concomitanza di episodi.
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“È una combinazione di più fattori. Quando la responsabilità è soltanto mia lo dico senza troppa vergogna, ma oggi probabilmente è stata una combinazione di elementi. Penso che, prima di tutto, a parlare sia il risultato delle ultime due gare, che sono state particolarmente complicate. C’è qualcosa di specifico sulla mia macchina con cui sto facendo davvero fatica in questo momento. Credo che abbiamo trovato una soluzione, ma dovrò provarla a Barcellona per capire se le cose miglioreranno“.
Secondo il monegasco, la difficoltà maggiore riguarda l’imprevedibilità della SF-26, un aspetto che incide direttamente sulla possibilità di spingere al limite la monoposto nei giri lanciati. “Al momento la costanza di rendimento della macchina è estremamente difficile da gestire e questo mi porta a spingere in Q3 senza sapere davvero dove sia il limite della vettura. E sì, oggi ho esagerato“.
“Il cronometro dice che stiamo migliorando? Lo so, ma la sensazione all’interno della macchina è molto più importante. Amo questa pista, è una delle mie preferite, probabilmente la mia preferita dell’intera stagione. Ma essere veloci qui non basta. Su un circuito come questo bisogna avere fiducia, bisogna sapere esattamente come reagirà la macchina per poterla posizionare esattamente dove vuoi“.
“Invece, per tutto il weekend è stata una sfida. Entravo in frenata e non sapevo dove sarei finito a centro curva. È stato così a Montréal e lo è stato anche qui. Adesso dobbiamo semplicemente provare la soluzione che abbiamo individuato e vedere se funzionerà“.
Come se non bastasse, a sessione finita, il monegasco ha anche urtato il muro, danneggiando la sospensione anteriore destra nel giro di raffreddamento. Leclerc ha quindi concluso l’intervista dichiarandosi non preoccupato per le possibili conseguenze nella gara di domani. “L’incidente ha causato dei danni alla macchina. Non sono particolarmente preoccupato che possano avere un’influenza sulla gara di domani, ma non lo so ancora. Non ho ancora parlato con il team“.
