Taito Kato conquista la vittoria della Sprint Race di F3 a Monza, precedendo Slater e Yamakoshi in una gara ricca di sorpassi ed incidenti
È una Sprint di F3 senza esclusioni di colpi quella corsa nella mattinata odierna, prima di lasciar spazio al programma della Formula 1 (tra Libere 3 e Qualifiche) e della Formula 2 (anch’essa impegnata con la propria gara corta): i piloti infatti non hanno risparmiato alcun centesimo, e come di consueto le battaglie in pista sono state numerose.
Tra le Safety Car ed i molteplici contatti è prevalso Taito Kato, che alla guida dell’ART Grand Prix ha conquistato la prima vittoria stagionale nonché la prima vittoria in carriera in Formula 3; il giapponese è stato bravo a non prendersi eccessivi rischi, conquistando a 2 giri dalla fine la vetta della corsa e resistendo alle pressioni dei rivali proprio nel finale.
2° posizione per un magistrale Slater, partito 12° e sempre più vicino alla vittoria del titolo (complice l’arrivo fuori dalla zona punti di Ugo Ugochukwu e la partenza dal palo che gli spetta per la Feature Race di domani, quando lo stesso Ugochuwku scatterà dal fondo).
Il resoconto della Sprint
Nonostante qualche bloccaggio e qualche lungo, in partenza l’alto pericolo di incidenti tra Prima e Seconda Variante viene scongiurato. I consueti giochi di scie e “affacci” in staccata sono iniziati ben presto, e con la posizione guadagnata da Giusti i primi giri sono trascorsi con in vetta due vetture Rodin (1° e 2°) e due vetture MP Motorsport (3° e 4°).
Dopo un avvio tranquillo, però, al quarto giro ecco il patatrac: Barrichello (5°) ha provato un sorpasso azzardato in rettilineo (complice la scia che lo ha risucchiato) ma ha calcolato male le misure: il pilota brasiliano ha dunque perso il controllo e centrato pienamente Badoer e quindi Taponen, compromettendo la gara di entambi (costretti ai box con la vettura danneggiata) ed allo stesso tempo “costringendo” se stesso al ritiro.
Di questo caos ne ha approfittato Alessandro Giusti, che in Prima Variante ha completato il sorpasso sul leader Pedro Clerot appena prima dell’esposizione dei segnali di Safety Car.
Ripartita al giro 7, la gara e i relativi giochi di scie non sono durati per molto: dopo pochi, giri, infatti, la Safety Car è stata nuovamente portata in pista a causa del forfait del motore del povero Clerot (ritiratosi mentre era in testa con il retro della fettura in fiamme sul rettilineo principale) e delle vetture incidentate di Shin e Xie (entrati in contatto in Prima Variante, proprio accanto a Clerot stesso).
Una volta esposta la bandiera verde, nei giri finali si è infiammata la sfida per la vittoria (con 4 piloti a scambiarsi continuamente le posizioni di vertice) così come le lotte a centro gruppo, dimostrando ancora una volta la predisposizione al divertimento del tracciato di Monza.
L’ordine di arrivo
A trionfare è stato Kato su Slater, seguiti da Yamakoshi, David (partito 17°) e Giusti.
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- RM, 01/2007
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