Pausa più breve del solito per il WEC che si prepara a scendere di nuovo in pista. Si cambia continente con i team che stanno iniziando ad arrivare in Giappone per prepararsi alla gara sul circuito del Fuji.
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Vediamo le informazioni necessarie per questo weekend.
Circuito
Parliamo inzialmente del tracciato giapponese che sorge ai piedi dell’omonimo vulcano che regala così un’atmosfera suggestiva e dei grandi scatti alle vetture in pista. Il circuito è lungo 4.5km e conta 16 curve. La prima arriva al termine del lunghissimo rettilineo principale ed è un tornante in discesa. La seconda è sempre in discesa ma è da affrontare in pieno. Continuando a scendere si arriva in curva 3, a sinistra, che porta ad una lunga curva a destra da media alta velocità.
La sesta curva è un tornante a sinistra mentre le seguenti tre sono tutte a destra e da affrontare a piena velocità. L’ultima parte del tracciato è molto lenta e tutta in salita. Questa inizia con due tornanti in sequenza seguiti da una curva più veloce. Le curve dalla 13 alla 16 sono tutte molto lente e richiedono molta precisione alla guida. L’ultima, la 16, è un tornante che riporta sul rettilineo principale e che se sbagliata lo può condizionare fino alla prima staccata.
Entry List
Passando all’elenco iscritti non troviamo quasi nessuna differenza rispetto a quello della Lone Star Le Mans. L’unica modifica avviene sulla Cadillac #12 del team Jota dove non ci sarà Ricky Taylor e l’equipaggio sarà composto solo da Will Stevens e Norman Nato.
Classifica
Vediamo ora le classifiche delle due classi alla vigilia della gara giapponese. In quella piloti della classe Hypercar è l’equipaggio della BMW #20 ad essere ancora in testa con 75 punti anche dopo lo 0 di Austin. Questo perchè anche i tre piloti della Toyota #7, a pari punti con i primi, hanno ottenuto 0 punti negli USA. Accorcia invece il trio della Toyota #8 che guadagna 8 punti e si porta a quota 64.
Si rilancia la Ferrari #50 che dopo la vittoria si porta in quinta posizione con 58 punti, a -4 dalla vettura gemella.
Anche nella classifica costruttori la situazione rimane invariata con Toyota che è ancora leader con 140 punti e ne guadagna 4 su BMW. La casa tedesca è in seconda posizione con 131. Chiude il podio Ferrari che accorcia molto anche qua e arriva a quota 114 punti.
Nella classe GT3 è ancora l’equipaggio della Corvette #33 ad essere davanti a tutti con 76 punti anche se ha totalizzato 0 punti. Ne guadagna 12 la Ferrari #21 del team Vista AF Corse e arriva a quota 54. Al terzo posto rimane la Porsche #92 di The Bens Manthey che dopo lo 0 di Austin viene affiancata dall’Aston Martin #23 di Heart of Racing a quota 49 punti che è arrivata terza alla Lone Star Le Mans.
Programma
Vediamo infine gli orari in cui le vetture scenderanno in pista. Come sempre ci saranno le tre sessioni di prove libere, di cui due il venerdì. Il sabato avremo poi la terza e le qualifiche alla vigilia della gara di domenica che chiude il weekend.
Venerdì 25 Settembre
FP1 3:15-4:45
FP2 7:30-9:00
Sabato 26 Settembre
FP3 2:30-3:30
Qualifiche 7:00-8:10
Domenica 27 Settembre
Gara 4:00-10:00
