FIA e ACO hanno ufficializzato alcuni cambi al programma della 6 Ore di Barcellona per permettere una maggiore flessibilità ai piloti LMGT3.
Il penultimo round del WEC, riprogrammato al Circuit de Catalunya dopo la cancellazione della 1812 Km del Qatar per le tensioni in Medio Oriente, verrà modificato nel suo formato del Sabato per una migliore gestione dei piloti impegnati anche alla 3 Ore di Portimao del GT World Challenge Europe.
Per venire incontro alle esigenze sia dei piloti che dei membri del team, la classe LMGT3 disputerà una sessione di Prove Libere 3 separata dalle Hypercar nella giornata di Sabato alle ore 08:50, prendendo poi parte alle Qualifiche (11:50) ed eventuali Hyperpole nella tarda mattinata per poi lasciare spazio alle FP3 (12:40) e alle Qualifiche, previste per le 15:40, della sola classe Hypercar.
Rimangono invariati i programmi invece delle giornate di Venerdì e Domenica, con le FP1 e FP2 programmate rispettivamente per le ore 11:30 e 16:30, mentre la 6 Ore di Barcellona avrà inizio alle ore 12:00 di Domenica.
Novità in vista anche nella lista dei piloti iscritti all’appuntamento catalano: Alex Lynn è pronto a tornare al volante della sua Cadillac-Jota #12 dopo aver saltato tutte le prime sei gare a causa di un’operazione chirurgica che ha richiesto un lungo processo di riabilitazione, mentre resta ancora una grande incognita per il sedile della Peugeot 9X8 #93, priva del partente Stoffel Vandoorne.
Gli equipaggi di Alpine restano invece limitati a due piloti per vettura. Charles Milesi e Ferdinand Habsburg saliranno al volante della A424 #35 mentre il duo Martins/Gounon sarà impegnato con la vettura #36, confermando così la rinuncia degli slot da parte di Frederic Makowiecki e Antonio Felix da Costa nonostante la volontà del team principal Philippe Sinault di farli correre fino alla fine della stagione.
