Gli anni di dominio di Mercedes non hanno portato la scuderia a lavorare sui pit stop, ritrovandosi ora tra le peggiori squadre su quel lato.
Lo ha ammesso anche Toto Wolff: i pit stop di Mercedes non sono mai stati perfezionati durante i suoi anni vincenti. Per questo, ora le Frecce d’Argento si trovano a dover recuperare un importante svantaggio nelle prossime stagioni.
Dal 2014 al 2021, le vetture della scuderia di Brackley erano così performanti e costruivano un vantaggio così grande che ogni errore strategico oppure ai box poteva quasi passare inosservato. Negli ultimi anni però, già a partire dal 2021, Mercedes si è fatta trovare impreparata sulla velocità delle soste dei loro piloti in molte occasioni.
Un aspetto che, con l’arrivo delle vetture a effetto suolo e il crollo prestazionale della scuderia anglo-tedesca, è diventato l’ennesimo problema da risolvere per recuperare lo svantaggio sugli altri team.
Red Bull e McLaren sono attualmente tra le prime forze se guardiamo all’efficienza dei pit stop, con quest’ultima che detiene il record per la sosta più veloce mai registrata. Quell’1.80s di sosta in Qatar 2023 che ha segnato la storia del team inglese negli ultimi anni, scavalcando il precedente record stabilito da Red Bull con una sosta da 1.82s al Gran Premio del Brasile 2019 con Max Verstappen.
Toto Wolff fa mea culpa
“Negli ultimi 12 anni non abbiamo mai puntato a fare pit stop velocissimi, dovevamo solo evitarne di lenti”, ha detto il Team Principal di Mercedes.
“Siamo arrivati ad una situazione che ci ha messi davanti ad una competitività mai vista prima sulla velocità delle soste. Dobbiamo migliorare le nostre prestazioni, per cui faremo un passo avanti in termini di attrezzature per recuperare lo svantaggio”.
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