Il CEO della Formula 1, Stefano Domenicali, ha parlato del cambiamento di approccio della categoria nei confronti dei contratti per i circuiti, passando da un approccio a breve/medio termine a contratti più lunghi per le piste.
Questo pone maggior pressione sui circuiti il cui contratto sta per scadere per stipulare un nuovo accordo con la Formula 1 al fine di assicurarsi un posto nel calendario per il futuro.
Con Madrid che è diventata l’ultima città a guadagnarsi un posto nel calendario a partire dal 2026, ospitando il Gran Premio di Spagna con un contratto decennale, sono sorti dubbi sul futuro di Barcellona. Tuttavia, Domenicali ha assicurato che la città catalana può mantenere il suo posto oltre la scadenza attuale del 2026, sottolineando che la Formula 1 ha una “relazione molto positiva” con gli organizzatori.
Attualmente, due circuiti iconici, Silverstone e Suzuka, si avviano agli ultimi anni dei loro attuali contratti nel 2024, mentre altri sette circuiti cercheranno di prolungare la loro permanenza in F1 oltre il 2025.
Monaco e Spa-Francorchamps avevano concordato estensioni a breve termine fino al 2025, con Imola, Città del Messico, Las Vegas, Monza e Zandvoort in scadenza l’anno prossimo.
Le parole di Domenicali
Nel presentare il prossimo circuito di Madrid per il Gran Premio di Spagna, il CEO della Formula 1, Domenicali, ha parlato al sito della F1 dell’ampio contratto decennale concesso alla città per ospitare una gara.
Forse significativamente, i circuiti non vorranno solo mantenere il loro posto nel calendario, ma vorranno farlo con uno dei nuovi contratti prolungati offerti dalla Formula 1, con paesi come Australia, Bahrain, Qatar, Austin e Ungheria ora contrattualizzati fino agli anni ’30.
“Sono molto soddisfatto che sia un accordo che ci porta fino al 2035 – è un lungo periodo”, ha dichiarato Domenicali. “Questo è l’obiettivo della Formula 1, con promotori nuovi o più consolidati. Consente a tutti coinvolti di pianificare il futuro e investire nel futuro, garantendo al promotore, ai nostri partner, alle nostre squadre e al nostro sport una visibilità a lungo termine.”
“Se guardiamo al passato, i rinnovi erano di due, tre o al massimo cinque anni. Ora tutti i nostri nuovi accordi vanno nella direzione di essere molto lunghi. E se sono brevi, c’è una ragione.”
Scadenza contratti circuiti
- Silverstone, Regno Unito: 2024
- Suzuka, Giappone: 2024
- Imola, Emilia Romagna, Italia: 2025
- Las Vegas, Stati Uniti: 2025
- Città del Messico, Messico: 2025
- Monte Carlo, Monaco: 2025
- Monza, Italia: 2025
- Spa-Francorchamps, Belgio: 2025
- Zandvoort, Paesi Bassi: 2025
- Baku, Azerbaigian: 2026
- Barcellona, Spagna: 2026
- Marina Bay, Singapore: 2028
- Gedda, Arabia Saudita: 2030
- San Paolo, Brasile: 2030
- Spielberg, Austria: 2030
- Yas Marina, Abu Dhabi: 2030
- Miami, Stati Uniti: 2031
- Montreal, Canada: 2031
- Austin, Stati Uniti: 2032
- Budapest, Ungheria: 2032
- Lusail, Qatar: 2032
- Madrid, Spagna: 2035* (*entra a far parte del calendario F1 nel 2026)
- Sakhir, Bahrein: 2036
