Nonostante i recenti fatti che hanno coinvolto Horner, il TP Red Bull era presente allo shakedown della vettura a Silverstone quest’oggi
Il boss inglese della Red Bull sta di certo passando uno dei momenti più difficili della propria carriera a poche settimane dal via della nuova stagione 2024 di Formula 1. Come sappiamo, il Team Principal è oggetto di un’indagine interna per comportamenti inopportuni condotta dalla stessa Red Bull GmbH.
Novità importanti riguardo le indagini non sono ancora trapelate in veste ufficiale, ma lo stesso Horner continua per il momento a mantenere i propri impegni e si è fatto vedere a Silverstone in occasione del Filming Day della Red Bull RB20 previsto quest’oggi, oltre che aver lavorato normalmente in fabbrica negli ultimi giorni. Sebbene non ci siano ancora conferme, salvo sorprese si prevede che il boss sarà presente anche durante la presentazione della nuova monoposto il 15 febbraio a Milton Keynes.
Nessuna specifica è arrivata riguardante la tempistica esatta per stabilire l’esito definitivo dell’indagine, con la stessa Red Bull GmbH che dopo l’incontro di venerdì scorso ha ribadito: “Non sarebbe opportuno per noi commentare prima della fine delle indagini.”
Il Filming Day Red Bull
Nella giornata di oggi entrambi i piloti Red Bull hanno avuto la possibilità di mettersi al volante della nuova vettura nel primo dei due giorni di riprese consentiti: ad ogni squadra sono infatti concessi due giorni di riprese all’anno, utilizzando la monoposto con le ultime specifiche per raccogliere filmati e immagini promozionali; la maggior parte dei team utilizza spesso uno di questi due giorni di riprese come un modo per provare le loro nuove vetture ed assicurarsi che tutto funzioni correttamente prima di partire per i tre giorni di test pre-campionato, quest’anno previsti dal 21 al 23 febbraio in Bahrain.
Quest’anno, grazie ad un cambio regolamentare rispetto all’anno passato, ci sarà un aumento da 100 a 200km riguardo la distanza percorribile durante gli shakedown, svolti però utilizzando mescole Pirelli appositamente fornite in modo tale da garantire che non si possa raccogliere alcun dato per lo sviluppo.
- RM, 01/2007
- F2, F3 & F4