Lewis Hamilton continua a lottare per estrarre il massimo dalla sua Mercedes nelle qualifiche. Ormai sono quattro le sessioni di qualifica consecutive in cui è stato battuto da George Russell, e le due frecce d’argento partiranno domani dalla quarta fila. In gara, la vettura si mostra molto più solida e, come spesso accade, sarà necessario recuperare posizioni.
Lewis Hamilton ha avuto una qualifica particolarmente difficile a Jeddah, durante la quale ha lottato dall’inizio alla fine. Sebbene sia stato il primo pilota a ottenere la pole su questo circuito nel 2021, da allora non ha mantenuto le sue prestazioni ottimali. È stato molto vicino all’eliminazione nella Q2, ma è riuscito a entrare nel “Top 10” e domani partirà ottavo, subito dietro a Russell.
“Abbiamo apportato diverse modifiche e stamattina ho sentito meglio la macchina, ho riacquistato fiducia, ma poi arriva la qualifica e scompare di nuovo. George sta facendo un ottimo lavoro, si sente molto più a suo agio con l’auto, simile agli ultimi due anni. Continuiamo a lavorare duro”, ha dichiarato Hamilton dopo le qualifiche a Jeddah.
“È simile agli ultimi anni. Ci sono molte cose in questa macchina che sono migliori, ma sono nascoste dal problema del rimbalzo che abbiamo. Soprattutto tra le curve 6 e 10, è qualcosa che non siamo riusciti a risolvere, probabilmente ha influenzato anche George. È stata una giornata molto difficile, come ieri. Ero più contento nelle prove libere 3, mi sentivo meglio”, ha aggiunto.
Le gare passano, ma i problemi di rimbalzo persistono per la Mercedes. Dopo averli sperimentati leggermente in Bahrain, a Jeddah la situazione è peggiorata ulteriormente. Sebbene questo inconveniente non si ripeterà in gara, influisce notevolmente sulla capacità di sfruttare appieno le potenzialità della vettura in una singola tornata cronometrata.
“Abbiamo cercato di apportare modifiche alla messa a punto, ma non riusciamo a eliminare completamente il rimbalzo. Lo abbiamo avuto in Bahrain, ma non era così intenso come qui. Il primo settore è ad alta velocità, con molte forze laterali, e il rimbalzo fa scivolare un po’ la macchina. Ad esempio, Max in quelle curve è molto stabile, è su questo che stiamo lavorando. Dobbiamo farlo, sono già passati tre anni”, ha concluso Hamilton.
