Ferrari spreca, Kobayashi ringrazia e Valentino Rossi va a podio nella 6 Ore di Imola. Andiamo a vedere top e flop di questa tappa del WEC!
Succede di tutto durante la 6 Ore di Imola. La tripletta Ferrari mantenuta per larga parte della gara si è distrutta all’arrivo della pioggia a poco più di due ore dal termine della gara.
Toyota non ha esitato e con la sua GR010 Hybrid #7 conquista la vittoria grazie a dei tempi straordinari di De Vries e Kobayashi per riscattarsi dalla deludente gara in Qatar.
I top e flop in quest’appuntamento del World Endurance Championship sono molto interessanti vista la confusione in pista nella seconda metà di gara. Andiamo a scoprirli insieme!
Hypercar – TOP
Toyota #7: approfittatrice
Un killer instinct fenomenale da parte della vettura giapponese, che ha saputo capitalizzare al meglio l’harakiri strategico di Ferrari all’arrivo della pioggia.
Partita in P6 e rimontata fino alla P3 in situazioni d’asciutto per poi scegliere la strategia perfetta per mettersi al comando e vincere la 6 Ore di Imola pur non senza attacchi da parte dei rivali.
Porsche Penske #6: che ferocia di Estre!
Kevin Estre resta un leone per tutta la durata della gara, tentando la caccia alla Toyota di Kobayashi e compagni durante le tornate finali per la vittoria.
L’impresa al pilota francese non riesce, ma la continuità mostrata sul giro è impressionante, limando tempo importantissimo sulla Toyota rivale per provare l’attacco per la prima posizione.
Antonio Fuoco: nulla è perso
Durante la pioggia, lo stint di Antonio Fuoco spicca su tutte le Ferrari 499P per solidità. Pur essendo consapevole di aver volatilizzato un’importantissima occasione per vincere, il pilota calabrese non si da per vinto e mette pressione alla Toyota #8 per prendersi la quarta posizione, sorpasso che avverrà all’ultimo giro della 6 Ore.
Hypercar – FLOP
Reparto strategie Ferrari: una parola sola, harakiri
Questo flop si commenta da solo. Una tripletta in qualifica trasformata in un quarto, settimo e ottavo posto per una leggerezza. La pioggia arrivata attorno alle 16.45 non perdona il Cavallino che tentenna e lascia sul bagnato le sue 499P per troppo tempo rispetto alle Toyota, perdendo una quantità di tempo inimmaginabile.
Isotta Fraschini: che delusione
La squadra piloti di Isotta Fraschini continua a mettere in mostra dei limiti importanti. Prima un passo non all’altezza e poi un grave errore alla Variante Alta condannano il team italiano al fondo della classifica.
Alpine: doppio zero che fa male
Dopo una gara a punti in Qatar, Alpine si aspettava di poter portare a casa altri punti dalla 6 Ore di Imola. Purtroppo per la squadra di Enstone così non è stato, concludendo la gara con un doppio zero molto doloroso che li allontana da una possibile lotta al podio tra i costruttori.
LMGT3 – TOP
Team WRT: doppietta e podio in casa di Vale!
Una prestazione maiuscola da parte di Team WRT, che da questa 6 Ore di Imola si porta a casa una meravigliosa doppietta tra il pubblico di casa del suo pilota più amato: Valentino Rossi. La leggenda italiana conclude la gara in seconda posizione, conquistando il suo primo podio nel Campionato Endurance.
Manthey Purerxing: solidità in ogni situazione
Pur avendo perso due posizioni in gara sulle BMW WRT, Manthey Purerxing ha messo in mostra una grande prestazione sul tracciato di Imola, tenendo salda la leadership per gran parte della gara. Importante anche la differenza con l’altra Porsche di Manthey Ema che chiude all’ultimo posto della classifica LMGT3.
Proton Competition #77: che differenza dai compagni
La Proton Competition #77 chiude una rimonta furiosa dalla quattordicesima posizione in classe LMGT3 per andare a prendersi i suoi primi punti nel Mondiale Endurance. Risultato frutto di un passo solidissimo unito al tempismo perfetto nella scelta della sosta ai box all’arrivo della pioggia.
LMGT3: FLOP
Proton Competition #88: più dentro che fuori
Mentre la Proton #77 ha portato a casa i suoi primi punti in questo Mondiale, la gemella #88 è restata a guardare dai box, rientrando più e più volte per riparare i danni al retro della vettura. Alla fine i problemi erano troppo grossi e si è scelta la via del ritiro.
Iron Dames: un ritiro “storico”
Dopo ben ventuno gare (e sottolineo ventuno!) terminate regolarmente, anche Iron Dames cade in un ritiro per problemi tecnici. Un esito che lascia amareggiate Bovy, Pin e Gatting che potevano trasformare la quinta posizione in Hyperpole in un possibile podio sul tracciato di casa.
TF Sport: si perde nelle sessioni importanti
È stata comunque una gara a doppio posizionamento a punti, ma da TF Sport ci si aspettava molto di più viste le prove del venerdì sempre in testa per distacco davanti ai rivali. Il settimo e ottavo posto non rendono onore a ciò che abbiamo visto durante la prima giornata della 6 Ore.
Fuori Pista consiglia:
Sì, questo weekend ci siamo divertiti.
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