Il GP di Cina è stato un weekend molto difficile per Logan Sargeant, il quale si è pure concluso con una penalità, detta da lui stesso, evitabile
Durante il periodo di SC per rimuovere la Sauber dello sfortunato Valtteri Bottas, Sargeant stava correndo lungo il rettilineo del traguardo verso la curva 1 mentre Nico Hulkenberg emergeva dai box dopo un cambio di gomme.
Ma mentre Hulkenberg ha raggiunto la linea per rientrare in pista (che determina l’ordine di marcia) con una frazione di secondo davanti allo statunitense, lo spostamento di velocità e lo slancio di Sargeant gli hanno fatto pensare di essere arrivato prima, ed è quindi passato davanti al pilota del team Haas.
Quindi, senza alcun feedback da parte del suo muretto ai box o della FIA sulla necessità di restituire la posizione, al pilota Williams è stata inflitta una penalità di 10 secondi dopo la ripresa della corsa per quello che è stato giudicato un sorpasso illegale.
Alla domanda su quanto fosse difficile leggere la situazione mentre sfrecciava verso la prima curva, Sargeant ha detto: “C’è un po’ di elevazione anche lì e immagino che renda le cose difficili da vedere quando le auto sono divise da una distanza piuttosto grande.”
“Da parte mia, pensavo di essere molto più avanti. Non pensavo che fosse nemmeno vicino, quindi, per me, non c’era discussione. Quindi, sentirlo dire alla fine della gara è stato un po’ strano. Non so se c’è un modo in cui la FIA può darci qualche feedback.“
“Siamo stati in regime di safety car per un sacco di tempo, non so perché non mi hanno semplicemente detto di restituire la posizione. Ovviamente lo avrei fatto, se me lo avessero detto, ma per quanto ne so, pensavo di essere molto più avanti.”
Un finale di gara difficile
La successiva penalità di 10 secondi inflitta a Sargeant lo ha fatto scendere al 17° posto nella classifica finale, ed è arrivata alla fine di un weekend in cui ha faticato a trovare prestazioni costanti dalla sua Williams – essendosi lamentato in qualifica che la vettura era come se fosse “scollegata”.
Un importante cambiamento di assetto per la gara ha portato alla partenza dalla pitlane e, anche se all’inizio c’era un ritmo incoraggiante, pensa che le circostanze abbiano giocato contro di lui con il tempismo della safety car.
Inoltre, l’incapacità di montare la gomma dura, lo ha lasciato sopportare quello che ha definito uno dei momenti più “dolorosi” che abbia vissuto in F1.
“Ci sono stati momenti belli e momenti brutti“, ha detto. “Penso che l’inizio della gara con le soft sia stato forte e quando abbiamo montato la gomma media eravamo davvero in una buona posizione,” ha dichiarato il pilota del team Williams.
“Ma probabilmente avremmo potuto fare a meno della Safety Car perché avremmo scelto la media, e questo sarebbe stato molto più adatto alla nostra vettura.”
“Abbiamo montato la gomma dura e non sono riuscito nemmeno a farla andare in temperatura, che avevo immediatamente distrutto l’anteriore.”
“Da quel momento in poi, è stata una lotta enorme, enorme. Un po’ confuso riguardo a quell’ultimo periodo di gara che è stato probabilmente uno dei più difficili che abbia mai avuto. Vedremo se riusciremo a fare meglio in futuro,” ha dichiarato Sargeant in conclusione.
