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Vasseur su McLaren: “Tra noi e loro balla mezzo decimo”

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Fred Vasseur, team principal della Ferrari, ha dichiarato che la differenza di prestazioni tra la sua squadra e la McLaren è minima, stimata in non più di un decimo di secondo a seconda del circuito.

La Ferrari è generalmente stata più forte di McLaren nelle prime cinque gare della stagione 2024. Ma Lando Norris della McLaren ha avuto la meglio nell’ultima gara in Cina. Il duo della Ferrari, Charles Leclerc e Sainz, ha affrontato uno dei weekend più difficili dell’anno e ha chiuso in quarta e quinta posizione nella gara.

Interrogato sulla differenza tra Ferrari e McLaren, Vasseur si è così espresso: “Penso che sia una questione di un decimo o mezzo decimo. A Melbourne, ad esempio, dopo 60 giri abbiamo concluso la gara otto secondi davanti. È più una questione di estrarre il meglio da ciò che abbiamo”.

Fred Vasseur, team principal della Ferrari, ha dichiarato che la differenza di prestazioni tra la sua squadra e la McLaren è minima, stimata in non più di un decimo di secondo a seconda del circuito.

“Può essere un po’ legato al tracciato, al tipo di asfalto. Penso che sia stato molto difficile capire l’asfalto [in Cina], anche a causa del formato perché abbiamo fatto uno stint con le soft venerdì mattina e poi siamo andati in gara con le medie e non abbiamo fatto le medie prima, abbiamo fatto un giro solo in qualifica.

Vasseur ha anche sottolineato l’importanza di mettere tutto insieme per ottenere risultati soddisfacenti, riconoscendo che la gara in Cina è stata complicata da variabili quali le scelte di pneumatici e le condizioni della pista.

Fred Vasseur, team principal della Ferrari, ha dichiarato che la differenza di prestazioni tra la sua squadra e la McLaren è minima, stimata in non più di un decimo di secondo a seconda del circuito.

“Non esiste un weekend normale” ha aggiunto Vasseur. “Forse Max a volte è un po’ più veloce. Ma abbiamo un gruppo con sei o sette macchine in un decimo. Questo significa che per i dettagli puoi passare da eroe a zero.”

“Quando parti dalla P9, la gara è molto più difficile perché hai aria sporca nei primi giri, anche se sei più veloce, ma fondamentalmente anche se sei più veloce fai fatica a sorpassare perché se non hai il grande divario, danneggi la gomma per i primi 10 giri e poi sei morto” ha concluso il team principal della Ferrari.

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