Nonostante la volontà resa pubblica di entrare in futuro in una delle categorie minori, Andretti non è ancora in contatto con F2 e F3 come dichiarato dal CEO Bruno Michel
Come ormai noto da diverso tempo, Michael Andretti ed il suo team sono in lotta costante per riuscire a portare quest’ultimo all’interno del paddock della Formula 1, con l’ultima svolta della telenovela che vede i membri del Congresso statunitense chiedere a Liberty Media spiegazioni sul perché quest’ultimi hanno negato ad Andretti un posto come team all’interno della massima categoria del Motorsport all’inizio di quest’anno.
Bruno Michel frena Andretti
Così come per la F1, Andretti Global ha espresso l’intenzione di accedere anche a categorie minori come Formula 2 e Formula 3, ma secondo quanto riportato dall’amministratore delegato di esse Bruno Michel non c’è ancora stata nessuna conversazione tra le due parti: “Ho letto che Andretti desidera unirsi a F2 e F3, ma non siamo stati contattati anche se probabilmente accadrà: se vogliono unirsi alle due categorie devono seguire lo stesso processo di chiunque altro, perché è così che funziona; abbiamo un processo di selezione triennale per entrambe le categorie: quello di F2 è avvenuto alla fine del 2023 e quindi il prossimo sarà tra 3 anni, ma per la F3 la selezione si terrà quest’anno…quindi, se vogliono aderire, ovviamente devono seguire questo processo.”
Intervistato da Motorsport.com, Bruno Michel ha risposto così alla domanda se fosse possibile abbreviare il processo data la grande fama a livello internazionale del team: “No, è una questione di equità nei confronti degli altri team: la maggior parte di essi fa parte della F2 da molti anni ormai e ci sono stati alcune variazioni nella partecipazione azionaria delle squadre nelle ultime stagioni perché le categorie diventano un business via via più interessante anche per i proprietari dei team. Certo, Andretti è un bel nome: non abbiamo un team americano in F2, perciò soddisfa molti requisiti…ma sì, dovrà seguire lo stesso processo degli altri perché in caso contrario sarebbe ampiamente ingiusto nei confronti delle squadre esistenti.”
Quando vedremo Andretti nelle feeder series? La Formula 3…
“Per la Formula 3 è completamente fuori discussione aumentare il numero di vetture, 30 auto sono già tante ed è un ottimo numero” ha detto Michel ai media. Secondo il CEO sarebbe difficile trovare il numero adeguato di piloti se la griglia si espandesse: “Le squadre devono riuscire a trovare i piloti e non è sempre facile; anche se le categorie sottostanti confluiscono nella F3 (come F4 e Formula Regional) è comunque una cifra difficile da raggiungere, soprattutto per avere una griglia coerente e di qualità: avere troppe macchine non è molto positivo per le corse, quindi non ci saranno auto aggiuntive.”
…e la Formula 2
Per quanto riguarda la F2, la griglia al momento è composta da 11 team e 22 vetture: sebbene in passato (ai tempi della GP2) essa sia arrivata anche ad avere 26 auto in lotta, il CEO non è convinto che ci sia bisogno di allargare il paddock: “Prima eravamo 26, poi siamo scesi a 20 e successivamente risaliti a 22; sono abbastanza soddisfatto dei numeri che abbiamo al momento in primis poiché, come per la F3, deve essere fattibile per i team trovare 22 piloti con budget adeguati…e non è mai un compito facile. In seguito dobbiamo vedere poi quanti posti saranno disponibili in Formula 1 e non avrebbe senso avere troppi piloti in F2 poiché alla fine alcuni non raggiungeranno la massima serie e potrebbe essere troppo difficile da gestire. Al momento dunque non sono così propenso ad aumentare il numero delle squadre.”
Per concludere, l’amministratore delegato ha invitato il team Andretti ha presentare una candidatura in modo tale da essere considerato come potenziale sostituto di una squadra esistente in entrambe le serie: “Possono provare a trovare un accordo con una squadra esistente o possono fare domanda in modo da avere la possibilità di entrare qualora un’altra squadra non voglia più proseguire o non abbia svolto il proprio lavoro al meglio.”
- RM, 01/2007
- F2, F3 & F4