La Williams disporrà del telaio di riserva durante il weekend del Gran Premio di Miami, dopo i problemi avuti nel corso della prima parte di stagione.
Finalmente a Miami la Williams avrà a disposizione il telaio di scorta. La scuderia di Grove, a causa di ritardi accumulati in inverno non era ancora riuscita a portare una scocca di riserva durante il 2024. A farne le spese era stato Logan Sargeant, il quale durante il GP d’Australia, aveva dovuto cedere la sua monoposto ad Alexander Albon dopo che l’ anglo-tailandese aveva danneggiato il telaio nel corso delle FP1. Durante il 1° giro del Gran Premio del Giappone poi, Albon si era reso protagonista di un altro incidente. Questi due episodi non hanno fatto altro che rallentare la produzione del telaio di scorta.
Nel corso di un evento della Williams Fan Zone a Miami, James Vowles ha però confermato che la Williams potrà fare affidamento sul terzo telaio.
“Posso confermare che, nonostante i gravi incidenti che abbiamo avuto all’inizio dell’anno, la terza vettura è qui ed è pronta per essere usata. Spero però che rimanga in un box per le prossime 18 gare!”, ha dichiarato l’ingegnere inglese.
Alexander Albon ha riferito che il telaio non era ancora arrivato in pista durante il media-day di giovedì, a conferma del fatto che in Williams si sia prodotto uno sforzo extra per farlo arrivare in Florida in tempo per il weekend.
La scuderia inglese, nonostante abbia fatto passi in avanti con la FW46 rispetto allo scorso anno, deve ancora conquistare i suoi primi punti. Secondo Vowles il team non è ancora riuscito ad estrarre il potenziale dalla vettura a causa dei numerosi incidenti occorsi ai piloti in questo avvio di stagione.
“Non ci sono altre parole per dirlo: il potenziale c’è, ma non l’abbiamo sfruttato del tutto. Ci siamo scontrati con una serie di incidenti che sono stati piuttosto gravi. Per citare quello che è successo in Australia e in Giappone, abbiamo perso tre fondi, tre ali anteriori, tre ali posteriori e abbiamo contato tre cambi completamente distrutti. Di solito è il quantitativo che si perde in un anno, non due gare”
“Come team di F1, cerchiamo di non costruire troppi componenti perché, quando lo fai, cerchi di cambiarli continuamente durante l’anno. Abbiamo già una nuova sospensione anteriore e tra due settimane avremo un nuovo fondo. Quindi, l’idea è quella di non costruirne 10, ma di costruirne tre o quattro esemplari. Quando ne perdi tre, significa che devi costruirne altri tre o quattro per cercare di aumentare le scorte. E questo ci ha messo un po’ in difficoltà, credo sia giusto dirlo”, ha continuato l’inglese.
Secondo Vowles, sistemare il problema ricambi, sbloccherà l’introduzione di aggiornamenti che andranno a migliorare la performance della monoposto per aiutare i piloti a competer per la zona punti.
L’inizio di stagione non è stato di certo positivo per la scuderia inglese ma nelle prossime gare dovrebbero arrivare numerosi aggiornamenti che secondo il Team Principal della scuderia di Grove porteranno ad un graduale miglioramento delle prestazioni.
