Mirko Bortolotti, pilota Lamborghini durante il weekend della 6H di Imola ha rilasciato un’intervista in cui spiega che la SC63, l’Hypercar della casa di Sant’Agata Bolognese, era un miraggio finchè non la vide in pista. Infatti il marchio della Motor Valley avrebbe dovuto debuttare nel WEC tempo fa con una Lamborghini GTE.
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La Lamborghini GTE mai creata
Affrontando il tema del progetto SC63 e del suo iniziale scetticismo nei confronti di esso, il pilota Mirko Bortolotti ha condiviso una nuova informazione. Il Team di Sant’Agata Bolognese si è trovato ad un passo dall’avviare un programma GT per partecipare al Campionato del Mondo Endurance (WEC) quando ancora era in vigore il regolamento GTE, definitivamente abbandonato con l’entrata in vigore del nuovo regolamento LMGT3 nel 2024.
Le parole di Mirko Bortolotti
“È un progetto che, finché non l’ho visto, non credevo si sarebbe realizzato. Ovviamente è un periodo entusiasmante per la Lamborghini, che si trova a competere ai massimi livelli e nel mondiale endurance. Eravamo molto vicini all’ingresso in GTE nel WEC, ma la cosa è naufragata poco prima dell’annuncio. Avevo sentito delle voci sulla SC63, ma non ci ho mai creduto finché non l’ho vista. Vedere questo progetto prendere vita e vederlo crescere dai disegni iniziali a ciò che è ora è davvero speciale. È qualcosa che porterò con me per tutta la vita“.
Iron Lynx, una partnership importantissima
Bortolotti inoltre sottolinea l’importanza della partnership tra Lamborghini ed Iron Lynx.
“Lottare nel WEC è anche un grande onore e un’occasione per mostrare al mondo di cosa siamo capaci. Competere contro tutti i grandi costruttori è un grande privilegio e una grande responsabilità. Sento la fame all’interno del team e vedo l’obiettivo finale a cui stiamo puntando. Una parte importante di questo è rappresentata da Iron Lynx, senza il quale non saremmo qui oggi. È un ambiente fantastico: tutti conoscono le sfide e sanno cosa serve per fare il prossimo passo. Siamo felici di farlo insieme“.
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