La Sauber ha concluso anche a Monaco con un gran distacco dalla top 10, rimanendo ora l’unico team del lotto senza neanche un punto
Dopo una deludente qualifica, con entrambi i piloti eliminati in Q1, la Sauber non aveva grandi speranze di recupero, come è di natura per le gara di Monaco. Con Bottas, la squadra ha provato una strategia singolare, fermandolo ai box dopo la ripartenza per montare un nuovo set di gomme nuove.
Il finlandese, nei primi giri, ha anche messo a segno dei giri velocissimi, anche a confronto coi primi, ma una volta arrivato al gruppo di macchine non ha potuto fare molto. Dopo i problemi di Stroll, e un sorpasso straordinario su Sargeant, Bottas si è dovuto accontentare della P13.
Dopo la gara, queste sono state le sensazioni del vice-campione 2020:
“Abbiamo provato a sfruttare le opportunità. Non sono stato fortunato all’inizio con la bandiera rossa, partendo con le hard, quindi credo che chiunque sia partito con una gomma più ‘soft’, abbia tratto vantaggio. Comunque abbiamo provato a fare il possibile, ma eravamo tutti nel treno di Alonso, il che non è stato molto divertente alla fine, è stato molto lento. Ma cosa ci puoi fare?“
Riguardo il pessimo risultato del sabato, Bottas rimane ottimista, credendo che sia stata solo una giornata no:
“La qualifica è stata difficile, ci mancava passo. È qualcosa che dobbiamo veramente capire. Almeno, Monaco normalmente è un po’ un’eccezione, quindi non dice la completa verità. Ma rimane tanto da capire, soprattutto in qualifica.”
Anche il pilota cinese di Sauber, Zhou Guanyu, ha avuto un weekend da dimenticare. Dopo la partenza in cui è stato spettatore privilegiato del mega-incidente, Zhou ha concluso la gara in P16, dopo aver fatto un pit-stop nell’ultima parte di gara. Il 24enne di Shanghai ha commentato così la sua gara:
“È stato un momento duro per i tre piloti. – riferendosi ai tre ritirati per l’incidente – Sono contento che stiano bene. Dal mio lato, è stata una gara noiosa. Penso che avevamo una buona strategia fino alla bandiera rossa. Poi tutti sono sulla stessa barca, limitando così l’opportunità di sorpasso. Abbiamo provato ad andare fino alla fine, ma a 15 giri dalla fine le mie gomme erano finite, quindi abbiamo dovuto fare un altro pit-stop.”
Come il compagno, anche Zhou è frustrato dalla totale assenza di passo della vettura:
“È stata una delle mie gare più dure di sempre, in termini di passo. Monaco si basa sul feeling con la pista, e questo weekend ho fatto di tutto per trovarlo, non riuscendoci. Stiamo migliorando nel race craft, dobbiamo lavorarci ancora. Fatichiamo a mantenere il passo degli altri, dobbiamo continuare a lavorarci.”
“Sono sicuro che Montreal sia diversa, è una pista più ‘normale’. Ma è ovvio che dobbiamo comunque migliorare e trovare ancora qualche decimo, perché siamo ancora molto indietro.”
Passion, dedication, hard work.