Nel 2023 un debutto con hyperpole e vittoria assoluta. La casa di Maranello deve puntare a ripetere le prestazioni viste lo scorso anno con la Ferrari 499P #51 e Nicklas Nielsen sembra fiducioso che possa essere la loro occasione.
24 Ore di Le Mans che è ormai alle porte e l’aria che si respira a Maranello è sicuramente positiva. Esordire nella gara più importante della stagione trionfando in tutto e per tutto è davvero un sogno e in Ferrari si sta lavorando per ottenere il bis.
Il successo della passata stagione fu un vero trampolino di lancio per la casa emiliana che fu in grado di affermarsi ad altissimi livelli nella classe regina del WEC. Le Hypercar.
La 499P sta bene e così anche i suoi destrieri che lo hanno dimostrato a più riprese. L’appuntamento francese ha tutte le carte in regola per diventare la consacrazione definitiva di Ferrari e perché no, essere il primo sigillo della #50…
Squadra che vince non si cambia, ma quando arriva la vittoria?
Il lavoro svolto è tanto e l’esperienza maturata è altissima. Se da un lato del garage italiano custodiamo la coppa del centenario della corsa francese, dal lato della Ferrari 499P #50 bisogna togliere le ragnatele dalla bacheca.
Il trio composto da Molina, Fuoco e Nielsen per quanto abbia saputo dimostrarsi veloce sul giro secco ed estremamente competitivo in gara, è ancora in cerca di un primo trofeo da mettere in mostra.
In prima persona, Nielsen ha voluto spendere alcune parole in merito al loro avvicinamento alla superclassica francese:
“Siamo molto più fiduciosi rispetto allo scorso anno. Sia noi piloti che per la macchina.”
“Nel 2023 abbiamo fatto una vera impresa vincendo al debutto con un mezzo così complicato come lo sono tutte le Hypercar. Il lavoro dietro le quinte è stato incredibile, noi piloti abbiamo solo coronato un sogno.”
Ai microfoni di Motorsport.com, Nielsen ha anche risposto alla domanda sulla pressione dell’essere i vincitori in carica:
“Per noi è sicuramente minore rispetto ai compagni della #51. Siamo la squadra che rischia di perdere di più qui dopo il successo dello scorso anno. Abbiamo il dovere di ripeterci anche perché vincere qui a Le Mans è il sogno di tutti. Compreso il mio come per Miguel e Antonio. Punteremo sicuramente a fare meglio rispetto al 2023.”
“Siamo la Ferrari più forte in qualifica ed anche quella con più podi. Purtroppo ci manca solo la vittoria e speriamo di poterla ottenere proprio qui.”
Un ritorno di fiamma delle LMP2 ed una foltissima entry-list in LMGT3. Il traffico rischia di essere una variabile fondamentale nell’esito della gara?
“Lo scorso anno non è stato semplicissimo e anche in questa stagione ad Imola abbiamo avuto un assaggio dei problemi che può portare un traffico intenso. Le Mans è una pista molto lunga con tanti rettilinei. Forse si farà un po’ di fatica soprattutto nell’ultimo settore ed in alcune parti ad inizio giro. Fortunatamente per noi non abbiamo mai avuto troppi problemi con i sorpassi e spero che non inizino ora.” ha concluso Nielsen ridendo.
Il pilota danese, che ha avuto nella sua carriera modo di partecipare a diverse 24 Ore, come quella di Spa-Francorchamps e di Daytona, ha però espresso particolare devozione alla gara francese:
“Le Mans è unica. A Spa quando vinsi la 24 Ore scoppiai a piangere ma qui è completamente diverso. E’ un evento che va al di là della gara. Si tratta di dieci giorni in cui devi avere la concentrazione a mille. Tantissimi appuntamenti con i media ed eventi fuori dal tracciato a cui devi partecipare. Qui parliamo di un pezzo di storia e lo abbiamo capito grazie alla vittoria della stagione passata. Anche se siamo in Francia riceviamo supporti da chiunque. Dobbiamo essere orgogliosi di rappresentare il Cavallino al di fuori dell’Italia!”
