Il capo ingegnere della Mercedes, Andrew Shovlin, ha rivelato che la squadra era a conoscenza fin dall’inizio della corsa del problema di Russell, temendo ora una penalità in griglia per le prossime gare.
George Russell ha ottenuto la sua seconda pole position del 2024 nella sessione di qualifiche di sabato scorso, valide per il 75esimo Gran Premio di Gran Bretagna. Il pilota di King’s Lynn ha poi aperto la strada nelle prime fasi della gara, fino a quando la pioggia non ha colpito la pista. Dal primo momento in cui la pista si è bagnata, entrambi i piloti Mercedes si sono fatti sopravanzare dalle McLaren. Diversi giri dopo, un problema tecnico ha colpito George Russell, costringendolo al ritiro.
Andrew Shovlin, capo ingegnere di pista della Mercedes, ha rivelato che la squadra era a conoscenza del problema fin dalle prime fasi della gara, ma sperava che non fosse terminale.
“Sapevamo che non avremmo finito la gara”
Shovlin ha così iniziato la sua valutazione:
“Sfortunatamente sapevamo di avere un problema all’inizio della gara, quindi lo abbiamo monitorato fin dal primo stint. Non pensavamo che sarebbe stata una situazione terminale, ma è tutto collegato a una perdita nel sistema idrico che stava causando un abbassamento della pressione, e alla fine, quando abbiamo fermato l’auto, è stato per proteggere l’alimentatore.“
“Quindi sapevamo che non avremmo mai finito la gara. Quello che non vuoi fare è finire la gara e distruggere il propulsore, altrimenti potresti dover affrontare una penalità più avanti nel corso dell’anno. Così, è stato per preventivare, ma non c’era alcuna possibilità di arrivare alla bandiera a scacchi.
“Senza il problema, finiva almeno quarto”
Alla domanda su cosa avrebbe potuto ottenere Russell senza il suo problema tecnico, Shovlin non è riuscito a dare una risposta chiara, sostenendo che le condizioni mutevoli e bagnate rendevano difficile la precisione con le scelte strategiche:
“Con una gara del genere, con le condizioni mutevoli, è abbastanza difficile dire dove avremmo finito. Se fosse stata una gara asciutta dall’inizio alla fine, guardando come George è partito dalla traiettoria, come è riuscito a creare un divario, penso che avrebbe avuto un pomeriggio piuttosto semplice.“
“Ma se prendi l’istante in cui abbiamo deciso di ritirare la macchina, avevamo le intermedie, George era in quarta posizione e si stava avvicinando a Max, quindi era in un buon momento. E per portarlo sul podio, avrebbe dovuto sorpassare Max. Quindi, minimo 4° posizione, ma ci sarebbe stata una possibilità se fosse riuscito a superare Max in pista con l’Inter“, ha concluso Shovlin.
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