Elfyn Evans riprende la vetta al WRC Rally di Svezia, scavalcando Katsuta in mattinata. Terza posizione per un ottimo Sami Pajari, che si difende dagli attacchi di Solberg.
Elfyn Evans chiude in testa il Day-3 al WRC Rally di Svezia. Il gallese ha sorpassato Katsuta già alla prima prova del giorno, per poi allungare il vantaggio prova dopo prova, arrivando a 12 secondi di gap. Non reattivo come al venerdì il pilota giapponese, che non ha mai mostrato la velocità che spesso lo ha contraddistinto in Svezia. Terza posizione per un ottimo Sami Pajari, che difende senza problemi il podio dagli attacchi di un arrembante Oliver Solberg, che chiude il poker Toyota.
Hyundai continua ad essere lenta, mettendo i 3 piloti ufficiali dietro ai rivali nipponici. Bene Sesks, nonostante la strada da pulire, che vince la SS10. Nel WRC-2 è leader il finlandese Roope Korhonen.
Katsuta chiude la prova a 1.1 da Neuville. Seconda posizione generale per il giapponese.
Evans chiude a 3.2 secondi da Neuville. Finisce la giornata in testa.
Pajari perde 1.8 secondi da Neuville. Chiude la giornata al terzo posto.
Lappi perde 3.7 secondi da Neuville
Fourmaux perde 3 secondi da Neuville.
Solberg più lento di Neuville di 1.2 secondi.
Neuville batte il tempo di Armstrong.
Chiudono la prova i primi piloti, con Armstrong che mette a segno il miglior tempo finora.
Comincia la SS15, ultima prova del giorno: la Umea Sprint 2.
Classifica generale dopo la SS14
Katsuta perde solo 3 decimi da Pajari.
Evans più lento di Pajari di 3 secondi.
Altro gran tempo di Pajari: 2.4 secondi più veloce di Fourmaux.
Lappi più lento di Fourmaux di un secondo.
Fourmaux più veloce di Neuville di 8 decimi.
Solberg più lento di Neuville di 1.6 secondi dopo un piccolo errore.
Neuville batte Armstrong di 3.6 secondi.
Finiscono la prova i primi piloti, con Armstrong che è il più veloce. Ottimo weekend per il rookie irlandese.
Comincia la SS14.
Appuntamento alle 17 per la SS14!
Classifica generale dopo la SS13
Katsuta perde 2 secondi e mezzo da Evans.
Miglior tempo per Evans! Ben 3.8 secondi più veloce di Solberg.
Pajari più lento di Solberg di 8 decimi.
Lappi perde 3.7 da Solberg, e si allontana a 9.2 secondi nella classifica generale dallo svedese.
Fourmaux perde mezzo secondo da Solberg.
Solberg batte Neuville di 2.3 secondi.
Neuville più lento di Armstrong di 1.3 secondi.
Armstrong batte Mcerlean di 11 secondi.
Chiudono la prova i primi piloti, con Mcerlean che mette a segno il miglior tempo.
Iniziata la SS13.
Appuntamento alle 16:05 per la SS13!
Classifica generale dopo la SS12
Katsuta perde 3 secondi da Pajari, guadagnando 7 decimi su Evans.
Evans perde 3.9 da Pajari. Attendiamo Katsuta, che non sta facendo meglio.
Pajari 1.1 più veloce di Lappi!
Lappi batte Solberg di 4.5 secondi e si rimette vicino al pilota svedese.
Fourmaux più lento di Solberg per un solo decimo.
Solberg più veloce di Neuville di 3 secondi. Strada che migliora al passaggio di ogni macchina.
Neuville mette a segno il miglior tempo: 3 secondi più veloce di Armstrong.
Armstrong batte Mcerlean di 6 secondi.
Chiudono la prova Mcerlean, Sesks e Bertelli, con l’irlandese che batte il lettone per 1.7 secondi.
Comincia la SS12 a Vannas!
Appuntamento alle 15:10 per la SS12!
Resoconto mattina Day-3: Elfyn Evans riprende la testa al rally di Svezia, beneficiando di un Katsuta non in forma come al venerdì. In terza posizione resta un ottimo Sami Pajari, che ora deve difendersi da un Solberg in rimonta. Il distacco tra i due è di 24 secondi.
CLASSIFICA GENERALE DOPO LA SS11
WRC | Day 3 – Rally di Svezia: Evans torna in testa e guida il poker di Toyota
Katsuta chiude la prova a 6 secondi da Solberg, chiudendo la mattina a 16 secondi da Evans. Non un loop efficace da parte del nipponico
Evans chiude a 9 decimi da Solberg, e finisce la mattina al primo posto, scavalcando Katsuta
Pajari chiude a un secondo da Solberg. Distacco tra i due che scende a 24 secondi.
Chiudono Lappi e Fourmaux, che chiudono rispettivamente a 4 e 6 secondi dal miglior tempo di Solberg.
Solberg batte il pilota lettone. Ben 6 secondi di vantaggio.
Chiudono la prova Armstrong e Neuville, con il tempo di Sesks che continua a essere imbattuto. Solo 2 decimi di ritardo per il belga
Chiudono la prova Bertelli e Sesks
Comincia la SS11, a Kolksele.
VITTORIA di stage per Martins Sesks! Katsuta perde altri 5,9 secondi da Evans che allunga.
Non una grande mattinata per Takamoto Katsuta, che continua a perdere. Il giapponese è 6 secondi più lento al penultimo split.
Evans termina la SS10 a 9 decimi da Sesks! Il lettone si avvicina alla vittoria della stage…
Anche Evans è più lento di Sesks di 6 decimi finora.
Pajari termina a 5.2 secondi da Sesks.
Pajari anche è sugli stessi tempi di Lappi.
Lappi termina la SS10. Il finlandese paga 6 secondi da Sesks alla fine della prova.
Non sta andando molto meglio a Lappi, che è sugli stessi tempi di Fourmaux.
Fourmaux termina la SS10 a 5,3 secondi da Sesks. Il francese è più lento del suo compagno di squadra.
Solberg è più lento di Sesks al termine della prova! Il pilota di casa chiude ad 1,8 secondi dal pilota di M-Sport.
Dopo 9,85 chilometri, Solberg è più veloce di 2 decimi rispetto a Solberg.
Neuville paga 4,4 secondi da Sesks al termine della prova. Mattinata complicata per Hyundai.
Armstrong è più lento di 5,3 secondi al termine della SS10. Entrato in prova anche Thierry Neuville.
McErlean termina a 5 secondi da Sesks in questa SS10.
McErlean paga 4 secondi da Sesks al penultimo split.
Bertelli termina la SS10 a 20 secondi da Sesks. Entrate in prova anche le due M-Sport di McErlean e Armstrong.
Martins Sesks chiude la prova in 7:56.5. Bertelli è 11 secondi più lento in questo momento.
In prova anche Lorenzo Bertelli con la sua Toyota.
Ci colleghiamo ora con Sesks, che è partito 3 minuti fa ed ha già affrontato la prima parte della prova speciale.
SS10 Sarsjöliden 1 – 16,72 km
Katsuta chiude la SS9 perdendo 7,2 secondi da Evans. Il gallese è ora il nuovo leader, con 4,4 secondi di vantaggio.
Continua a perdere Katsuta, che al penultimo split è 5,5 secondi più lento rispetto ad Evans.
All’ultimo split, Katsuta paga 3,5 secondi da Evans.
Evans chiude la sua prova speciale guadagnando altri 4,8 secondi su Solberg. Pajari, poco prima, ha chiuso ad un decimo da Solberg.
Sale a 3 secondi il distacco di Katsuta su Evans allo split successivo.
Katsuta paga 2,8 secondi da Evans dopo 5,58 chilometri. 2,8 secondi è esattamente il gap che ha il giapponese nella classifica generale!
Vola Elfyn Evans. Il gallese a metà prova è 2,4 secondi più veloce rispetto a Pajari.
Sale ancora il vantaggio di Pajari, fino ad 1,3 secondi. Solberg guadagna un’altra posizione: Lappi perde 6,8 secondi a fine prova.
Pajari in questo momento è 3 decimi più veloce di Oliber Solberg. Tutti in prova, manca solo Katsuta.
Pajari dopo 5,58 chilometri è sullo stesso tempo di Oliver Solberg.
Fourmaux termina la prova, pagando 7,5 secondi da Oliver Solberg. Cambio in classifica generale, con lo svedese della Toyota che sopravanza il francese.
Lappi paga 2,6 secondi al quarto split da Oliver Solberg. Fourmaux prossimo alla chiusura, è sui tempi di Neuville.
Solberg accelera nel finale, chiudendo 6 secondi davanti a Neuville.
Neuville si prende la leadership della stage, fermando il cronometro 1,9 secondi prima di Martins Sesks. Entrato in prova anche Adrien Fourmaux, che dopo 5,58 chilometri paga già 3,6 secondi da Solberg.
Solberg non è molto più veloce di Sesks, col vantaggio che è sceso a 1,7 secondi allo split successivo. Migliora Neuville, che al penultimo split è 1,5 secondi più veloce del pilota lettone.
Armstrong termina la SS9 a 6,7 secondi da Martins Sesks. Solberg, invece, è più veloce di 1,9 secondi dopo 5,58 chilometri.
Al terzo split, Neuville è due decimi più lento di Sesks. Iniziata la SS9 anche di Oliver Solberg.
McErlean chiude la SS9 a 5,6 secondi dal suo compagno di squadra Sesks.
McErlean e Armstrong sono leggermente più lenti di Martins Sesks in questi primi split.
Bertelli chiude la sua SS9 a 24 secondi da Sesks.
Sesks chiude la SS9 in 8:53.3. Entra in prova anche la M-Sport di Arsmtrong.
Entrato in prova anche Joshua McErlean.
Entrato in prova anche Lorenzo Bertelli, che al primo split paga 3,6 secondi.
Martins Sesks è il primo pilota a partire dopo un venerdì molto difficile.
Pochi minuti all’inizio della terza giornata del Rally di Svezia. Katsuta è il leader al termine di un venerdì molto positivo per Toyota. Elfyn Evans è lì.
SS9 Vännäs 1 – 15,70 km
Terminato ufficialmente il Day 2 del Rally di Svezia 2026, secondo appuntamento del mondiale WRC, e la classifica generale dopo la SS8 parla giapponese: è Takamoto Katsuta il nuovo leader con la sua Toyota.
Il pilota nipponico, autore di una mattinata solida, ha alzato ulteriormente il ritmo nelle prove pomeridiane riuscendo prima a ricucire il gap su Elfyn Evans e poi a completare il sorpasso nelle ultime due speciali di giornata, conquistando così la vetta della generale. Una prova di forza importante, costruita su velocità e precisione nelle insidiose strade innevate attorno a Umeå.
Evans chiude il venerdì in seconda posizione, confermandosi estremamente costante lungo tutto l’arco della giornata. Il gallese ha saputo limitare le perdite, anche considerando un ordine di partenza non favorevole, restando pienamente in corsa per la vittoria in vista del sabato.
Terza piazza per Sami Pajari, deciso a riscattare l’opaco weekend di Monte Carlo. Il finlandese si mantiene agganciato al vertice e rappresenta una minaccia concreta per la leadership, soprattutto sulle strade che ben conosce.
Giornata complicata invece per Oliver Solberg, costretto a fare da apripista per l’intero Day 2: una condizione che sulla neve svedese pesa enormemente. Tra traiettorie da pulire e qualche errore di troppo, lo svedese ha perso terreno prezioso. Bene invece Esapekka Lappi, che al rientro si ritrova quarto nella generale e primo tra le Hyundai, mostrando subito un ottimo feeling con il fondo. Più difficile la giornata per Thierry Neuville, già oltre il minuto di distacco dalla vetta e chiamato a una rimonta complicata.
Rally2: lotta serrata dopo l’uscita di Heikkilä
Nella categoria Rally2 è battaglia aperta tra Roope Korhonen, Teemu Suninen e Lauri Joona, dopo l’autoeliminazione nella mattinata di Emil Lindholm Heikkilä. Al momento è Korhonen a comandare con 10.2 secondi di margine su Suninen e 25 secondi su Joona: distacchi ridotti che promettono spettacolo nel corso del Day 3.
Il programma di sabato
Meno chilometraggio rispetto al venerdì, ma una giornata tutt’altro che semplice: il sabato del Rally di Svezia propone 104,42 km cronometrati, da affrontare poco più a ovest di Umeå. Speciali tecniche, veloci e dove la gestione delle gomme chiodate potrebbe fare la differenza.
Questo il programma di giornata:
- SS9 Vännäs 1 – 15,70 km (10:10)
- SS10 Sarsjöliden 1 – 16,72 km (11:05)
- SS11 Kolksele 1 – 16,94 km (11:59)
- SS12 Vännäs 2 – 15,70 km (15:10)
- SS13 Sarsjöliden 2 – 16,72 km (16:05)
- SS14 Kolksele 2 – 19,94 km (16:59)
- SS15 Umeå Sprint 2 – 5,70 km (18:05)
Sarà una giornata chiave: Katsuta dovrà difendere la leadership dagli attacchi di Evans e Pajari, mentre alle loro spalle la lotta per il podio resta apertissima. Occhi puntati anche sulle condizioni del fondo e sull’evoluzione delle traiettorie, che potrebbero rimescolare nuovamente le carte.
Restate con noi per la diretta testuale del Day 3 del Rally di Svezia 2026: vi racconteremo speciale dopo speciale tutto quello che accadrà sulle nevi scandinave.
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