In Meyer Shank si è avviata una rivoluzione: rinnovo per Rosenqvist e l’acquisto di Marcus Armstrong da Ganassi.
Un giro di vite quello che ha appena attuato il team Meyer Shank Racing: da loro vi è aria di cambiamento, iniziato a partire con la partnership tecnica con Ganassi, dopo aver concluso l’alleanza con Andretti, poi la partenza di David Malukas per A.J. Foyt Racing (del quale affiancherà l’anno prossimo Santino Ferrucci) ed infine il rinnovo di Felix Rosenqvist con Meyer Shank Racing anche per la prossima stagione.
Sugellata l’alleanza con Ganassi e la partenza di Malukas, hanno fatto si che si creassero le prospettive per l’approdo di Marcus Armstrong in MSR dato che, Ganassi sta facendo di tutto per rientrare nel limite di 3 auto per il sistema charter che andrà in vigore proprio a partire dalla prossima stagione; oltre a ciò egli essendo ex pilota Ganassi e “alleato tecnico” di Meyer Shank Racing la sua esperienza dovrebbe portare dei grossi cambiamenti e ad auspicare ad una lotta per le posizioni di centro-alta classifica. Ovviamente il pilota neozelandese sarà coinvolto in tutte le gare della prossima stagione salvo imprevisti.
Per Felix Rosenqvist, il rinnovo con il team è un segno di fiducia e stima, soprattutto dopo i risultati della stagione scorsa. Questo rinnovo offre l’opportunità di sviluppare le abilità del pilota e dimostra la convinzione della squadra nel suo potenziale. La sua continuità permette di costruire su una base già esistente, puntando a risultati più ambiziosi e a migliori performance nel prossimo campionato.
