Robert Kubica sembra pronto a rimanere con il team AF Corse per la stagione 2025 del FIA World Endurance Championship, continuando a correre nella Ferrari 499P n. 83. L’ex pilota di Formula 1 ha indicato che rimanere con AF Corse è l’opzione più probabile, sebbene la decisione finale dipenda da questioni commerciali ancora da definire.
Robert Kubica ha debuttato con AF Corse all’inizio del 2024, affiancando i piloti ufficiali Ferrari Robert Shwartzman e Yifei Ye nella vettura privata n. 83. Il trio ha ottenuto una vittoria al Circuit of The Americas, concludendo al nono posto nella classifica piloti Hypercar e terzi nella Coppa del Mondo Hypercar a squadre.
Con l’addio di Shwartzman, che passerà all’IndyCar con il team Prema, Ferrari ha già annunciato l’arrivo di Phil Hanson al fianco di Ye. Antonello Coletta, responsabile globale per l’endurance di Ferrari, ha confermato di voler mantenere Kubica nella squadra.
Kubica ha espresso la sua volontà di restare, sottolineando l’importanza della stabilità nel motorsport per lavorare sui dettagli fondamentali per migliorare le prestazioni: “Quando ho scelto AF un anno fa, era chiaro che sarebbe stata una collaborazione a lungo termine. Cambiare ora non avrebbe senso.”
L’obiettivo resta vincere a Le Mans
Tuttavia, Kubica ha anche menzionato le difficoltà di competere contro le squadre ufficiali a Le Mans, dove le vetture private hanno meno possibilità di vittoria. “Quest’anno eravamo in una lotta impossibile”, ha spiegato. Nonostante la competitività della Ferrari 499P, Kubica ha riconosciuto che i team ufficiali mantengono un vantaggio in termini di risorse e priorità, elemento decisivo per la vittoria nella leggendaria gara francese.
Kubica ha ammesso che Le Mans rimane la sua priorità, e la Ferrari n. 83 rappresenta al momento la miglior chance per puntare a un risultato significativo. Anche se altre opportunità sono emerse, Kubica ritiene che rimanere in AF Corse gli offra la possibilità di costruire su quanto fatto nel 2024, magari con risultati ancora più ambiziosi.
