L’argentino della Williams paga caro il conto degli incidenti nelle ultime due gare: a Losail disputerà il fine settimana con una vecchia specifica delle sospensioni.
I sei incidenti consecutivi in Brasile e a Las Vegas, alla fine, presentano il loro conto. In casa Williams è crisi ricambi e le conseguenze non riguardano solo la catena di produzione, già sotto pressione a causa delle scarse disponibilità economiche: nelle ultime due gare del Campionato, infatti, Franco Colapinto sarà costretto a scendere in pista con una vecchia specifica delle sospensioni. Una soluzione drastica, ma necessaria, che per il pilota argentino si tradurrà in un significativo passo indietro rispetto agli aggiornamenti introdotti a settembre, quando la scuderia di Grove aveva implementato la nuova specifica finora montata sulle due FW46.
La conferma arriva direttamente dalle parole del nativo di Pilar, che in un’intervista ha ammesso le difficoltà Williams nella catena di approviggionamento dei ricambi. “Stiamo cambiando le sospensioni sulla mia monoposto. La sospensione anteriore sarà diversa e monteremo anche altre componenti vecchie. Ma le cose stanno così e dobbiamo affrontarle cercando di fare del nostro meglio per massimizzare la vettura. Non abbiamo pezzi di ricambio e questo è anche merito dei recenti incidenti“.
L’impatto di questa regressione tecnica è previsto come minimo, ma rappresenterà comunque una sfida significativa per la scuderia inglese, attualmente in nona posizione nel Campionato Costruttori e con poche, se non nulle, possibilità di migliorare il proprio piazzamento finale.
Quanto a Colapinto, le ultime due gare stagionali saranno un’opportunità cruciale per dimostrare il proprio valore e rafforzare le sue credenziali in vista di un possibile contratto da pilota titolare per il 2025. È da intendersi, in quest’ottica, l’incidente innescato nelle Qualifiche del Gran Premio di Las Vegas, a posteriori un rischio inutile e non ripagato. “Il Q2 di Las Vegas mi ha messo nella condizione di dover spingere un po’ di più rispetto alle altre sessioni. È stato questo a portarmi a correre qualche rischio in più, e alla fine della giornata si è rivelato un rischio eccessivo“.
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