Il sogno di Franco Colapinto di diventare una delle stelle emergenti della Formula 1 sembra essersi temporaneamente arenato. Dopo un inizio promettente con cinque punti nelle sue prime quattro gare in F1, il giovane argentino ha visto il suo valore diminuire rapidamente a causa di tre incidenti gravi in due Gran Premi consecutivi.
Dopo il Gran Premio di Austin, Franco Colapinto era al centro dell’attenzione: Red Bull e Alpine sembravano disposte a investire cifre milionarie per strappare il pilota a Williams, attratte non solo dal suo potenziale ma anche dal grande seguito mediatico in Argentina e dagli sponsor sudamericani. Tuttavia, secondo quanto riportato da AMuS, gli errori recenti hanno seminato dubbi sulle sue capacità, portando entrambi i team a ritirare il loro interesse.
Helmut Marko, direttore sportivo di Red Bull, ha chiarito la situazione: “Puntiamo sui nostri talenti interni“. Il team di Milton Keynes si concentra ora su Liam Lawson e Yuki Tsunoda per sostituire Sergio Perez, il cui futuro appare sempre più incerto dopo anni difficili all’ombra di Max Verstappen. Parallelamente, Red Bull prepara la strada per Arvid Lindblad, quarto classificato in Formula 3, destinato alla Formula 2 e a sessioni di test su un’auto del 2023 per acquisire esperienza in F1.
Anche Alpine ha deciso di abbandonare la pista Colapinto, ritenendo troppo alto il costo per liberarlo dal contratto con Williams. Il team francese si concentra su Pierre Gasly e Jack Doohan, con quest’ultimo che si è distinto nei recenti test. Alpine ha anche nominato Paul Aron, giovane talento estone, come pilota di riserva per il 2025.
Per ora, Colapinto resterà in Williams, dove continuerà a crescere e ad allenarsi. Il team principal James Vowles si è detto ottimista: “Colapinto è il miglior pilota di riserva disponibile. Avrà il supporto necessario per migliorare, grazie a test e simulazioni.”
Il giovane argentino potrebbe trovare la sua occasione nel 2026, ma per ora dovrà lavorare nell’ombra per tornare sotto i riflettori.
