La Lamborghini SC63 GTP continuerà a competere sui circuiti nel 2025, ma con un programma ridotto e focalizzato. La casa del Toro riconosce il potenziale della vettura, ma anche il lavoro ancora necessario per portarla al massimo delle prestazioni.
Lamborghini Squadra Corse ha deciso di limitare la partecipazione a sole cinque gare del campionato IMSA, schierando un unico esemplare gestito dal team Riley, subentrato a Iron Lynx. La scelta è ricaduta sulla Michelin Endurance Cup, che comprende esclusivamente eventi di lunga durata. Il calendario prevede le 24 Ore di Daytona, le 12 Ore di Sebring, le 6 Ore di Watkins Glen, le 6 Ore di Indianapolis e Petit Le Mans. Sebbene al momento non sia previsto, non si esclude che il programma possa essere ampliato ad altre gare del campionato IMSA.
Per questa avventura, Lamborghini ha selezionato un quartetto di piloti di alto livello: Mirko Bortolotti, Romain Grosjean, Daniil Kvyat ed Edoardo Mortara. Tuttavia, la composizione degli equipaggi sarà definita gara per gara, in base alle esigenze e alle strategie del team.
La decisione di concentrarsi su IMSA arriva dopo la conclusione della collaborazione con Iron Lynx, che ha gestito la SC63 durante i test post-stagionali a Daytona, ma che non ha partecipato ai test in Bahrain, dato il ritiro di Lamborghini dal WEC. Iron Lynx si dedicherà ora ai Mercedes-AMG GT3 nel World Endurance Championship, inaugurando una nuova partnership con la casa tedesca.
Riley, invece, porta con sé una lunga esperienza in IMSA, avendo supportato diversi team e sviluppato chassi di successo. Negli anni ’90, ha realizzato la prima Cadillac GTP e, successivamente, il prototipo GTP più popolare e vincente della categoria, utilizzato da squadre come Ganassi e Wayne Taylor Racing.
Con questa solida base, Lamborghini punta a consolidare il progetto SC63, mirando a risultati importanti nelle gare endurance più prestigiose del panorama IMSA.
