In una sessione costellata da bandiere rosse, la Proton #22 si prende la pole position per la gara finale dell’ALMS grazie ad un tempo mostruoso.
È ancora Giorgio Roda a conquistare le qualifiche in questa stagione dell’ALMS, confermandosi il dominatore assoluto del giro secco grazie alle sei pole conquistate su sei in stagione per la classe LMP2.
High Class Racing rifila oltre 5 decimi all’inseguitrice Graff Racing in classe LMP3, mentre per le GT è la Mercedes-AMG GT3 di Winward Racing #81 a farla da padrona, in una sessione interrotta ben tre volte dalle bandiere rosse.
Andiamo a vedere nel dettaglio i risultati delle qualifiche in questo finale di stagione dell’ALMS.
LMP2: non c’è storia, Roda domina
Con un incredibile distacco di 871 millesimi sulla AF Corse #50, la Proton Competition #22 si prende ancora la doppia pole ad Abu Dhabi, conquistando il record assoluto per aver messo a segno il miglior risultato possibile in tutti i tre round stagionali.
Il pilota italiano mette a segno un incredibile 1’41″392, prendendosi la seconda pole grazie ad un tempo di soli 2 decimi più lento.
A inseguire troviamo la AF Corse #50 e l’altra Proton, la #11 di Mattschull, staccata di 1,010 secondi dalla vetta. Algarve Pro Racing non entusiasma, chiudendo la sessione in P4 con la #25 e in P8 con la #20, mentre a deludere le aspettative sono RD Limited in nona posizione e Pure Rxcing, relegata all’ultima posizione a causa dell’esclusione decisa dai commissari dopo la prima bandiera rossa durante le qualifiche dei prototipi.
LMP3: un abisso tra la seconda e la terza casella
Già tra la pole position di High Class Racing, firmata con un tempo di 1’49″315, e la seconda posizione di Graff Racing ci passa più di mezzo secondo, ma vedendo poi il distacco tra la vettura #7 di Bukhantsov e la RLR M Sport #15 in terza posizione vediamo il distacco salire vertiginosamente a poco meno di un secondo e mezzo.
Un vero e proprio abisso separa la seconda posizione e la terza, che riesce a prevalere sulla Bretton Racing e la Ultimate per questione di soli due decimi tra la P3 e la P5.
Inter Europol invece chiude le ultime qualifiche relegandosi solo alle ultime due posizioni, con la #34 a 3 secondi dalla vetta, seguita dalla #43 che ne paga invece ben 4,189.
GT: tra le bandiere rosse spiccano le Mercedes
Tante interruzioni hanno rotto i ritmi della sessione, privando molte vetture di un tempo valido per queste qualifiche, ma a prevalere su tutti è stata la Winward Racing #81 grazie ad un tempo di 1’54″668, seguita dalla Manthey EMA e dalla Aston Martin #89 di EBM, racchiuse in poco più di un decimo dalla vetta.
La vettura di Stoccarda spicca nel tracciato di Yas Marina grazie alla sua struttura che esalta le fasi di accelerazione sui lunghi rettilinei del secondo settore, mentre paga di più nella parte tecnica dell’Hotel, dominata dalle Porsche grazie alla loro agilità dovuta al motore centrale.
La prima Ferrari 296 GT3 si trova in settima posizione con la AF Corse #28, mentre le Iron Dames sono chiamate ad una gara di rimonta in questo finale di stagione dell’ALMS per via di una 17esima posizione che non le rende giustizia a causa delle tante bandiere rosse.
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