Le due Oreca-Gibson di Inter Europol Competition hanno dominato l’ultima sessione di prove libere a Barcellona dell’Elms, che è stata brevemente interrotta da un’uscita di pista di PJ Hyett. Dopo l’incidente, la sessione è ripresa con Hyett che ha riportato la vettura ai box.
LMP2
Allo sventolare della bandiera a scacchi, la vettura n.43 del team Inter Europol Competition ha fatto registrare il miglior tempo tra le due Oreca schierate dalla squadra polacca. Tom Dillmann ha fermato il cronometro su 1:28.741, stabilendo il giro più veloce del weekend fino a quel momento e staccando di 0.293 secondi la n.34 “gemella”, condotta da Luca Ghiotto.
In terza posizione si è piazzata la n.37 di CLX by Pure Rxcing, con Tom Blomqvist autore di un giro in 1:29.395 sul tracciato lungo 4.657 km del Circuit de Barcelona-Catalunya. Poco distante, in quarta posizione assoluta, si è classificata la n.20 dell’Algarve Pro Racing guidata da Alex Quinn.
LMP2 Pro/Am
Proprio la vettura n.20 dell’Algarve Pro Racing si è rivelata anche la più veloce tra le otto iscritte nella categoria LMP2 Pro/Am. Il tempo di 1:29.671 (quarto assoluto) ha garantito a Quinn la leadership di classe.
La seconda LMP2 Pro/Am più rapida è stata la n.99 di AO by TF, nonostante un’escursione sulla ghiaia che ha complicato la sessione. Louis Deletraz ha comunque ottenuto un tempo competitivo di 1:31.122, che ha collocato la vettura in 14ª posizione generale.
LMP3
La Ligier-Toyota n.68 del team M Racing, guidata da Quentin Antonel, ha ottenuto il miglior tempo tra le vetture LMP3, fermando il cronometro sull’1:38.446. Un margine di 415 millesimi la separa dalla Ligier n.35 dell’Ultimate, con Matthieu Lahaye al volante, mentre il terzo miglior tempo è stato registrato dalla Ligier n.17 della CLX Motorsport, grazie al giro in 1:38.977 firmato da Theodor Jensen.
La Ginetta G61 della DKR Engineering ha chiuso la seconda sessione di prove libere al quinto posto, con Mikkel Pedersen autore di un giro in 1:39.972.
LMGT3
Le Ferrari hanno dominato la categoria LMGT3 occupando le prime tre posizioni. Al vertice, la n.74 della Kessel Racing, con Miguel Molina al volante, ha fatto segnare il miglior tempo in 1:41.350. Subito dietro, a soli 65 millesimi, si è piazzata la n.50 del team Richard Mille AF Corse, grazie al giro di Lilou Wadoux in 1:41.415.
Terzo crono per la Ferrari n.51 dell’AF Corse guidata da Davide Rigon, che ha chiuso a 0.603 secondi dalla vetta e con un vantaggio di 0.047 sulla Porsche 911 n.85 delle Iron Dames, condotta da Michelle Gatting, autrice di un 1:42.000.
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