La Red Bull è reduce da un fantastico successo di Verstappen a Suzuka, ma l’attenzione è tutta rivolta sul diretto avversario: McLaren. Secondo il team principal, Christian Horner, la prossima direttiva sulle ali flessibili potrebbe incidere sulla performance McLaren.
Il weekend a Suzuka è stato caratterizzato da grandi festeggiamenti per la Red Bull, un grandioso Max Verstappen che porta a casa pole e vittoria. Il team è arrivato in Giappone con delle difficoltà riscontrate il Venerdì, ma un puntiglioso lavoro sulla vettura, con Verstappen e Tsunoda, ha permesso al team guidato da Horner di poter pressare e superare le McLaren (grande favorita del weekend).
Questo weekend andrà in scena il GP del Bahrain e la Red Bull comincia a puntare il diretto avversario, la McLaren. C’è solo un punto a separare Verstappen dal leader del mondiale Lando Norris. Con una vettura competitiva e un Max Verstappen ancora affamato di vittoria, la Red Bull può far paura alla McLaren. Il team principal, Horner, guarda oltre. Secondo l’inglese infatti la prossima direttiva sulle ali flessibili potrebbe seriamente intaccare la performance degli alfieri papaya.
Già dalla scorsa stagione la FIA stava attenzionando l’uso delle ali flessibili. Tutto scoppiò a Baku, con le immagini tv che mostravano la deformazione dell’ala posteriore della McLaren. Dopo ciò seguirono delle rigide direttive tecniche. Direttive che si sono ripresentate anche quest’anno, dal GP della Cina e che continueranno dalla Spagna in poi.
Christian Horner e il ruolo della direttiva sulle ali flessibili
Dal GP di Spagna le ispezioni saranno più specifiche, con una grande attenzione anche nei confronti delle ali anteriori. Proprio questa direttiva potrebbe essere un turning point per la stagione corrente, secondo l’opinione di Christian Horner. Proprio in un’intervista con Channel 4, l’inglese ha posto l’attenzione sull’impatto che la direttiva potrebbe avere sulle forze in campo.
“Nelle prime tre gare siamo arrivati a 0,8 secondi da Lando, eravamo quarti in Cina e abbiamo vinto questa gara. Quindi siamo a un punto di distacco nel Campionato piloti. Non bisogna sottovalutare il cambio di regolamento di gara 9, con le ali anteriori. Potrebbe cambiare le carte in tavola. I primi quattro team sono molto vicini e, come ben sapete, non c’è miglior tonico di una vittoria”.
