La prestazione in gara della SF-25 è sorprendentemente positiva, nonostante la safety car giochi a sfavore di Vasseur e i suoi. Finalmente, per la prima volta in stagione, vediamo una Ferrari duellare con una Mclaren.
Visto le premesse antecedenti al week-end, Ferrari può lasciare il Bahrain con discreto ottimismo nei riguardi delle gare future. Il team capitanato da Vasseur infatti, è stato oggi protagonista di una prestazione inaspettatamente positiva, soprattutto dal punto di vista prestazionale.
Per la prima volta in stagione, entrambe le rosse oggi hanno dato l’impressione di potersi finalmente giocare qualcosa di importante, almeno fino all’entrata in vigore della safety car.
Anche dal punto di vista strategico, la Ferrari sembrava aver virato sulla migliore strategia possibile, mettendo entrambi i piloti in condizione di poter spingere a piacimento nel secondo stint su gomme medie. In quel lasso di tempo ,infatti, le rosse erano per distacco le vetture più veloci del roster.
In una pista molto affine alle caratteristiche di Mclaren, gli aggiornamenti portati sulla SF-25 sembrano aver realmente garantito un piccolo step in avanti, sebbene le buone impressioni odierne debbano essere confermate settimana prossima.
Ai microfoni di Sky, il team principal Frederic Vasseur, ha analizzato la gara, andiamolo a sentire:
“Nell’ultima parte di gara abbiamo scelto di mettere la bianca perché abbiamo ritenuto lo scegliere la gomma rossa troppo audace. Ci aspettavamo un cliff della gomma a fine gara, ma ciò non è avvenuto” ha esordito.
“Senza la safety car, l’obiettivo sarebbe stato allungate lo stint per poi montare la soft per gli ultimi giri di gara. Tuttavia, abbiamo valutato che 24 giri fossero troppi da fare con le gomme rosse.”
“La nostra è stata una scelta strategica molto flessibile: a seconda dell’andamento della gara avremmo potuto scegliere liberamente la mescola di gomma da montare” ha poi continuato.
Vasseur ha poi ampliato le sue considerazioni, parlando del distacco attuale da Mclaren, e di come il circuito di Jeddah sorrida più alla SF-25
“Dal punto di vista prestazionale, ritengo che il distacco da Mclaren sia di 2/3 decimi, che poi si assottigliano o dilatano a seconda delle caratteristiche dello stint.”
“Settimana prossima corriamo a Jeddah. La pista potrebbe sorriderci di più rispetto a quella del Bahrain, ma dobbiamo modulare le aspettative, perché parliamo di un miglioramento di pochi centesimi di secondo” ha poi concluso.
È già il secondo week-end che Ferrari riesce a massimizzare il potenziale della macchina, e viste le sensazioni attuali, l’auspicio è che in futuro si possano compiere ulteriori passi in avanti.
ambizioso, perfezionista e in cerca di migliorarsi costantemente.