Durante la Sprint Race a Miami, un rilascio azzardato ai box Red Bull ha portato al contatto tra Verstappen e Antonelli. Dopo le polemiche, arrivano le scuse ufficiali di Christian Horner…
La Sprint del Gran Premio di Miami ha regalato spettacolo e tensione, con un episodio particolarmente acceso. Al centro della scena, ancora una volta, Max Verstappen e la Red Bull, protagonisti di un rilascio pericoloso dai box che ha causato un contatto con il giovane talento Mercedes, Kimi Antonelli.
Il circuito si trovava in una fase di rapido asciugamento dopo la pioggia che ha ritardato la sessione e la scelta di passare alle gomme slick si è rivelata cruciale. Proprio in quel momento delicato, Red Bull ha richiamato Verstappen ai box dalla terza posizione, mentre Mercedes ha fatto lo stesso con Antonelli, che occupava la quarta piazza.
Nel caos della pit lane, Verstappen è stato rilasciato proprio nel momento in cui Antonelli stava entrando nel suo box, situato accanto a quello Red Bull. Il pilota italiano ha tentato una manovra evasiva per evitare il contatto, ma l’olandese ha colpito il posteriore destro della Mercedes, danneggiando l’ala anteriore della sua monoposto.
Fortunatamente, nessun meccanico dei due team è rimasto coinvolto fisicamente, ma l’episodio ha suscitato un’ondata di critiche e preoccupazioni. Verstappen ha ricevuto una penalità di 10 secondi per “unsafe release” e ha chiuso la Sprint in 17ª posizione, ultima, dopo che la gara è terminata dietro la Safety Car per un incidente tra Alonso e Lawson. Antonelli, pur penalizzato dalla collisione, è riuscito a racimolare un punto grazie a penalità altrui, chiudendo ottavo.
Il team principal della Red Bull, Christian Horner, al termine delle qualifiche del sabato ha deciso di assumersi la responsabilità dell’accaduto. Le parole di Horner: “Dopo la Sprint Race, è stato davvero difficile, davvero sfortunato. È stato un errore umano. Dobbiamo scusarci con Kimi, davvero. E queste cose succedono. Ma, come squadra, ci guardiamo dentro e ci chiediamo: ‘Ok, dove possiamo migliorare?‘”.
Horner ha poi spiegato quanto fosse minimo il margine di errore: “Stiamo parlando di un errore di valutazione di circa un metro. E ovviamente, c’era la possibilità dell’undercut, la determinazione di provare a rimettere subito in pista la macchina, ma è stato semplicemente un errore di giudizio. Può succedere. Ma dimostra quanto si continui sempre a imparare in questo sport“.
Una chiusura che sottolinea quanto anche i top team possano incappare in errori di valutazione, e quanto sia fondamentale l’autocritica in uno sport che si gioca sul filo dei millimetri. Ora l’attenzione torna alla gara di domenica, con Verstappen in pole e Antonelli pronto a riprendersi ciò che un episodio sfortunato gli ha momentaneamente tolto.
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