Il Gran Premio di Miami 2025 ha lasciato l’amaro in bocca in casa Red Bull, con Helmut Marko che ha definito la prestazione in gara “deprimente”, dopo che Max Verstappen è scivolato dal primo posto in griglia a un deludente quarto posto finale, con un distacco abissale di 40 secondi dal vincitore Oscar Piastri.
Dopo aver conquistato la pole position sabato battendo Lando Norris, Verstappen ha avuto un contatto al via proprio con il pilota britannico, costringendolo temporaneamente al sesto posto. Ma da lì in poi è stata McLaren a dominare: prima Piastri, poi lo stesso Norris hanno superato agevolmente l’olandese, assicurando al team papaya una clamorosa doppietta.
Verstappen ha lamentato una totale mancanza di grip, che lo ha portato a perdere circa sette decimi al giro rispetto alle McLaren. Una Virtual Safety Car nel mezzo della gara ha ulteriormente compromesso la sua corsa: George Russell ha approfittato di una sosta meno penalizzante per strappargli il terzo posto, che Verstappen non è più riuscito a recuperare nella seconda parte della gara, nonostante le gomme più dure.
Alla fine, il campione del mondo in carica ha tagliato il traguardo a ben 40 secondi da Piastri, che ha così firmato la sua terza vittoria consecutiva. Una prestazione che ha lasciato Helmut Marko senza parole: “La conclusione principale è che siamo troppo lenti”, ha detto il consigliere Red Bull a Motorsport.com. “Quando i McLaren hanno spinto davvero, abbiamo visto un distacco di sette decimi al giro. È stato deprimente vedere quanto fossero veloci.”
La Red Bull aveva introdotto un nuovo fondo per Verstappen proprio a Miami e punta ad ulteriori aggiornamenti in vista del prossimo appuntamento di Imola. Ma Marko stesso ammette che colmare il divario con la McLaren, soprattutto su piste dove la gestione delle gomme è cruciale, non sarà semplice: “Dobbiamo trovare prestazione subito, ma un passo così grande è difficile da recuperare.”
Imola diventa quindi già un crocevia fondamentale per il prosieguo del campionato: Red Bull saprà rispondere o assisteremo a un nuovo cambio di gerarchie al vertice della Formula 1?
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