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È stato pubblicato nel primo pomeriggio il Balance of Performance (BoP) per la prossima gara del WEC. In vista della 6h di Spa, FIA e ACO hanno apportato molte modifiche alle vetture.
Tra le più penalizzate in classe Hypercar abbiamo Ferrari e Toyota. Porsche anche viene rallentata ma non al livello delle altre due vetture.
In LMGT3, invece, vengono penalizzate molto BMW e McLaren mentre Aston Martin guadagna qualcosa.
Hypercar
Iniziamo dalla classe Hypercar dove, come detto, Ferrari viene azzoppata. Infatti, la 499P è la vettura che prende più peso e una di quelle che perde più potenza. Nello specifico la vettura di Maranello sarà più pesante di 12kg, superando Porsche, e perderà ben 19KW di potenza.
Anche Toyota è stata rallentata. La vettura giapponese infatti rimane la più pesante e in più gli vengono aggiunti altri 4kg, per un totale di 1069. Inoltre, sarà quella che perde più KW di potenza, ben 20. Dei top team anche Porsche sarà più lenta. Alla 963 vengono aggiunti 2kg e tolti 9KW.
Passiamo ora alle vetture che, tramite questo BoP, ricevono vantaggi. Prima fra tutte è Aston Martin che, dopo due gare molto deludenti, si vedrà togliere ben 16kg e aggunti addirittura 15KW. Anche Alpine guadagna qualcosa ma solo di termini di potenza, +1KW per la A424.
Rimane invariata, al peso minimo e alla massima potenza, la Peugeot 9X8.
Per la potenza dopo i 250km/h tutti i team, eccezion fatta per Aston Martin(-2.7%), hanno ricevuto un incremento della percentuale di KW guadagnati. Alcuni team, però, come Alpine e Peugeot, rimangono in negativo rispettivamente con -4.4% e -3.7%.
LMGT3
Passiamo ora alla classe LMGT3. In termini di potenza quasi tutte le vetture hanno subito variazioni. L’unica eccezione Ford, la cui potenza rimane invariata.
Andiamo ora a vedere il peso delle vetture per la prossima gara. Tutte, eccezion fatta per Lexus, subiranno variazioni, alcune in positivo altre in negativo. Tra quelle più allegerite abbiamo Aston Martin, che perde 10kg. A seguire abbiamo la Ferrari 296 GT3 alla quale verranno tolti 7kg.
Tra quelle appesantite, invece, abbiamo le già citate BMW e McLaren che si vedeno aggiungere rispettivamente 11 e 8 kg.
Non possiamo parlare del peso senza citare il Success handicap. Quest’ultimo infatti non penalizza un costruttore intero ma le singole vetture. Ad ogni gara, infatti, viene aggiunto del peso ai primi tre delle due gare precedenti e ai primi tre nella classifica generale.
Per questa gara le vetture penalizzate, in ordine di peso preso, sono: la Corvette #33 con +36kg, la McLaren #59, la Lexus #78 e la Porsche #92, tutte con +18kg, la BMW #46 con +12kg e la BMW #31 che prende 6kg.
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