Alonso respinge con fermezza l’etichetta di “pilota sfortunato” e critica la FOM per aver trasmesso un suo team radio a Imola senza il giusto contesto…
Alla vigilia del Gran Premio di Monaco, il campione del mondo spagnolo ha voluto chiarire la sua posizione, sottolineando i successi ottenuti in una carriera che va ben oltre la Formula 1. Durante il GP di Imola infatti un suo team radio è stato estrapolato dal discorso che Alonso stava facendo con il suo ingegnere.
“Quando non conosci tutto il contesto e metti semplicemente l’audio del team radio, non ha senso”, ha dichiarato in conferenza stampa. “Ma questa è ormai una regola abituale in Formula 1. Non mi considero affatto sfortunato. Voglio dire: due volte campione del mondo, due volte vincitore a Le Mans, campione del WEC, vincitore della 24 Ore di Daytona… Se io sono sfortunato, allora non riesco a immaginare gli altri 17 o 18 piloti qui”.
Con 43 anni sulle spalle e il primato del maggior numero di Gran Premi disputati nella storia della F1, Alonso continua a essere un punto di riferimento in griglia. Eppure, la stagione 2025 si sta rivelando complicata, con episodi sfavorevoli, come Australia, Cina, Miami Sprint e Imola, dove tra ghiaia, problemi tecnici, strategie sbagliate e safety car, non è ancora riuscito a raccogliere punti.
“Non credo nella sfortuna o fortuna. Probabilmente è semplicemente quello che ci meritiamo. Abbiamo avuto momenti difficili, ma credo che quest’anno siamo stati poco competitivi, ed è questa la cosa peggiore. Quando sei competitivo, qualsiasi strategia funziona, una safety car può essere un piccolo fastidio, ma non rovina tutto. Quando non lo sei, ogni ostacolo ti toglie punti”, ha spiegato.
Guardando a Monaco, circuito in cui sfiorò la vittoria nel 2023, Alonso non si mostra troppo ottimista, vista la difficoltà dell’AMR25 nelle curve lente. “Imola è stata forse la miglior gara finora, la macchina si comportava meglio e siamo stati più competitivi, quindi arriviamo qui con un po’ più di morale. Ma Monaco, almeno sulla carta, è uno dei circuiti meno favorevoli per noi, perché le curve lente sono il nostro punto debole. Tuttavia, Monaco è sempre speciale, quindi non vedo l’ora di scendere in pista”.
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