A Monaco la precisione è tutto. Ogni errore, anche minimo, può costare caro tra i muretti del Principato, e Lando Norris lo sa bene.
Il pilota britannico ha confermato quanto già anticipato dal compagno di squadra Oscar Piastri: la McLaren MCL39 si è rivelata una monoposto particolarmente ostica da domare quando si cerca il limite assoluto.
“Parliamo di dettagli minimi”, ha spiegato Norris al termine del venerdì monegasco. “Non si tratta di qualcosa di enorme, ma qui basta un decimo in più o in meno per cambiare completamente il quadro. È l’insieme di tante piccole cose che fanno la differenza.”
Il numero 4 del team di Woking ha poi sottolineato come sia difficile trovare il giusto equilibrio in un contesto così unico come quello di Monte Carlo: “Frenata, inserimento in curva, gestione delle gomme e del grip… trovare la finestra ideale per tutto questo contemporaneamente è una sfida continua.”
Nonostante le insidie del tracciato e la natura capricciosa della vettura, Norris ha dichiarato di essersi sentito a suo agio fin dai primi giri. Ma in vista della qualifica, che a Monaco equivale spesso al 90% del risultato finale, ammette che c’è ancora del lavoro da fare: “Mi sono divertito, come sempre qui. È stressante, certo, ma anche entusiasmante. Ho avuto buone sensazioni fin da subito, ma in alcuni punti devo ancora migliorare.”
Né Norris né Piastri hanno mai conquistato la vittoria nel Principato, e il britannico non sale sul gradino più alto del podio dal round inaugurale di stagione. Ora che si trova a inseguire il compagno di squadra in classifica con un gap di 13 punti, la qualifica di sabato assume un’importanza ancora maggiore. E a Monaco, si sa, partire davanti può fare tutta la differenza del mondo.
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