La Sprint Race di F2 a Monaco consegna la vittoria a Kush Maini, assoluto dominatore della gara davanti a Gabriele Minì. Lindblad con una rimonta spettacolare nel finale limita i danni della penalità e chiude in ottava posizione.
Kush Maini, poleman della Sprint grazie alla griglia invertita, trionfa alla Sprint Race del Gran Premio di Monaco, conducendo la gara dall’inizio alla fine davanti a Gabriele Minì. Luke Browning si prende il terzo posto nonostante Arvid Lindblad abbia cercato di aprire il gap per limitare i danni della penalità ricevuta ad inizio gara per un contatto con Crawford.
Browning e Crawford vittime di una partenza difficile
Browning parte malissimo e perde due posizioni prima della Sainte Devote, mentre Crawford subisce un contatto da Lindblad al Mirabeau, con il pilota britannico che prende la posizione sulla DAMS #11 con una staccata profondissima.
Nel mentre Maini e Minì riescono a scappare via dal resto del gruppo mentre Lindblad e Browning continuano a lottare per la terza posizione. Il pilota statunitense cerca di tenere il passo del pilota Campos mentre si guarda alle spalle da Jak Crawford che però deve fare i conti con un importante danno alla parte destra dell’ala anteriore
A fondo classifica, Villagomez centra Cian Shields prima del tornantino, causando il ritiro del britannico di AIX al Giro 5. Poco dopo arriva anche la comunicazione della penalità di 10 secondi ai danni di Lindblad per il sorpasso su Crawford.
Tanti contatti a centro gruppo e una Safety ricompatta la griglia
Maini e Minì continuano a lottare in vetta, con il pilota italiano che resta a meno di mezzo secondo dall’indiano di DAMS. Al giro 12, Joshua Durksen finisce in barriera un uscita dal tornantino, richiamando in pista la Safety Car a causa dei danni sulla sua AIX dopo un contatto con Goethe. Lindblad e Villagomez si trovano così costretti a rifare tutto da zero per subire meno danni possibili dalle penalità ricevute (il pilota messicano ha ricevuto 10 secondi di penalità per il contatto con Shields).
Si ritira dalla corsa anche John Bennett a causa della rottura della sospensione posteriore sinistra dopo un contatto con il muro esterno a Curva 1. Al Giro 15 si riparte dalla Safety Car, con tutti i piloti che riescono a continuare la gara senza contatti o incidenti.
Goethe sale in nona posizione con un sorpasso molto al limite su Victor Martins, costretto a rientrare ai box per riparare i danni causati dall’attacco del pilota danese. Nel mentre Kush Maini continua a restare in testa, anche se Minì resta sempre a meno di un secondo dal pilota indiano.
Lindblad cerca la rimonta nel finale
Fino al Giro 22, Lindblad accumula 11 secondi di ritardo da Minì che inizierà poi a cercare di ricucire per limitare i danni della penalità sfruttando al massimo le gomme. Nel mentre arriva una penalità di 10 secondi anche per Goethe a causa del sorpasso su Martins alla Rascasse.
Nei giri finali, Maini riesce a mettere tra sé e Minì ben tre secondi a 5 giri dalla fine, mentre Lindblad continua a spingere prendendosi circa 4 secondi di vantaggio su Browning. Poco dopo però Minì riprende terreno sul pilota indiano, guadagnando un secondo in poco meno di un giro.
A soli due giri dalla fine, Lindblad si incolla agli scarichi della Prema di Minì, mettendosi a meno di un secondo dal pilota italiano ma trovandosi a perdere tempo per cercare un sorpasso, dando così la possibilità a Browning di riavvicinarsi.
Al traguardo, mentre Maini chiudeva la gara in testa in solitaria, il pilota inglese cerca di sorpassare Minì al fotofinish senza però portare a termine l’attacco per questione di pochissimi metri. La penalità di dieci secondi però non gli priva la possibilità di chiudere la gara in zona punti, retrocedendo in ottava posizione per portarsi a casa un punto in classifica.
Browning sale così in terza posizione con la penalità dell’inglese, mettendosi davanti a Crawford e Verschoor. Montoya e Fornaroli chiudono in sesta e settima posizione, con Lindblad che appunto chiude la zona punti della Sprint Race.
Di seguito la classifica completa, mentre noi aspettiamo lo svolgimento della Feature Race di domani, in programma alle 9:35 ore italiane!
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