È un Lando Norris magistrale quello che si impone nel Gran Premio di Monaco 2025, centrando la sua seconda vittoria stagionale al termine di una gara tanto tattica quanto atipica.
Il pilota McLaren ha resistito alla pressione di Charles Leclerc e del compagno di squadra Oscar Piastri in una domenica trasformata in una partita a scacchi da una regola straordinaria: l’obbligo di usare tre diversi set di pneumatici, e quindi effettuare due soste.
Una partenza al cardiopalma
Dalla pole, Norris ha mantenuto la testa della corsa grazie a una frenata al limite a Sainte Devote, chiudendo la porta a Leclerc. Dietro di loro, Oscar Piastri ha difeso il terzo posto dagli attacchi iniziali di Max Verstappen, che ha tentato l’esterno senza successo.
Il primo colpo di scena è arrivato dal fondo del gruppo, con Gabriel Bortoleto (Sauber) finito a muro a Portier dopo un contatto con Andrea Kimi Antonelli. L’incidente ha innescato una Virtual Safety Car che ha spinto alcuni piloti — tra cui Yuki Tsunoda, Pierre Gasly e Oliver Bearman — a tentare strategie alternative con una sosta anticipata.
Strategia, nervi saldi e… contatti
L’alternativa non ha premiato Gasly: l’Alpine ha tamponato la Red Bull di Tsunoda alla Nouvelle Chicane, danneggiando irreparabilmente l’anteriore sinistro. Il francese è tornato ai box su tre ruote prima di ritirarsi, mentre Tsunoda è riuscito a proseguire senza danni.
Nel frattempo, a centro gruppo, Liam Lawson ha fatto da tappo per favorire la sosta del compagno Isack Hadjar, consentendogli di rientrare con una perdita minima di posizioni. La mossa ha influenzato anche i piani dei leader, costretti ad aumentare il ritmo per non perdere il margine per le soste.
Norris ha rotto gli indugi per primo al 20° giro, montando le hard. Piastri ha tentato l’undercut su Leclerc, ma il monegasco ha risposto subito per restare davanti. Verstappen ha provato il tutto per tutto allungando il primo stint nella speranza di un colpo di scena che non è arrivato.
Il finale: Verstappen rallenta, Norris resiste
Il secondo giro di soste ha riacceso la tensione. Piastri si è fermato al 49°, Leclerc al 50° e Norris al 51°, mentre Verstappen ha insistito ancora, puntando a un’eventuale safety car o red flag che però non si è materializzata. La Red Bull ha rallentato il passo, intralciando Norris e permettendo il riavvicinamento di Leclerc e Piastri.
Gli ultimi giri sono stati una prova di nervi per Norris, stretto nella morsa tra il traffico e la pressione alle spalle. Ma quando Verstappen ha finalmente effettuato la sua seconda sosta all’ultimo giro, Norris ha ritrovato aria libera e ha tagliato il traguardo per primo, precedendo Leclerc e Piastri. Max si è dovuto accontentare del quarto posto davanti a un Lewis Hamilton solido in quinta posizione.
I protagonisti del centro gruppo
Dietro ai big, Isack Hadjar ha portato a casa un eccellente sesto posto grazie anche al gioco di squadra con Lawson, che ha chiuso ottavo. In mezzo a loro, la Haas di Esteban Ocon ha colto un settimo posto frutto di una strategia impeccabile.
Chiudono la zona punti le due Williams di Alex Albon e Carlos Sainz, autori di una gara intelligente che ha frustrato i tentativi di rimonta delle Mercedes. George Russell ha provato addirittura a tagliare la chicane per superare Albon, ma i commissari hanno punito la furbata con un drive-through che ha vanificato ogni chance.
Amarezza anche per Fernando Alonso, costretto al ritiro per un problema tecnico. Lo spagnolo ha parcheggiato saggiamente la sua Aston Martin a Rascasse, evitando di condizionare la corsa altrui.
Classifica e prospettive
Con questa vittoria, Norris si porta a soli tre punti da Oscar Piastri nella classifica piloti. Verstappen, solo quarto, scivola a 25 punti dal leader e guarda con preoccupazione al prossimo appuntamento, il Gran Premio di Spagna a Barcellona.
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