Charles Leclerc ha spiegato la gestione della Ferrari del Q3, prendendosi tutta la responsabilità del risultato finale.
Le qualifiche del GP di Spagna non sono state particolarmente positive per la Ferrari e nello specifico per Charles Leclerc. Se l’inglese ha ottenuto una discreta P5, il monegasco non è andato oltre la settima casella, anche e soprattutto a causa della strategia adottata dalla Ferrari di utilizzare un solo set di gomme nella prima metà del Q3.
Per quanto riguarda il secondo tentativo, Leclerc avrebbe avuto a disposizione delle gomme sostanzialmente nuove (con cui di fatto aveva percorso solamente il giro out nell’ultimo tentativo del Q1), ma ha deciso di risparmiarle per la gara di domani. Questa scelta, però, è costata probabilmente 3 o 4 posizioni al monegasco, che visto l’andamento delle qualifiche sembrava avere tutte le carte in regola per giocarsi la seconda fila con Verstappen e Russell.
Parlando dopo la sessione ai microfoni di Sky Sport F1, Leclerc si è assunto l’intera responsabilità dell’accaduto. Stando alle parole del ferrarista, però, questa scelta dovrebbe pagare i suoi dividendi nella gara di domani, in cui il degrado e la gestione delle gomme potrebbero risultare decisivi.
“È stata una scelta mia, la responsabilità è mia. Forse non è stata una scelta giusta, ma il team mi ha proposto più volte durante le qualifiche di utilizzare la soft non veramente usata. Io volevo tenere questa gomma per domani perché credo che ci sia un grande vantaggio, ma questa è soprattutto un’opinione mia. Verso la fine della sessione sono arrivate delle nuvole, e per questo la pista è migliorata [nel secondo tentativo]” ha detto.
“La responsabilità è mia oggi” ha ribadito. “Ma sono abbastanza contento della nostra situazione gomme in vista di domani. Ho fatto tutto questo in ottica gara, se pagherà o no lo vedremo domani. Forse o sbagliato, ma vedremo”.
Infine, parlando della possibilità di scendere comunque in pista con gomme usate per dare la scia al suo compagno di squadra, Leclerc ha risposto sottolineando come questa strategia fosse impossibile da attuare per mancanza di tempo.
“Lewis è sceso in pista per il secondo run praticamente appena dopo il mio rientro, non credo che fosse possibile [dargli la scia] con il timing che avevamo” ha concluso.
Il pilota del Cavallino ha sostanzialmente fatto una scommessa nel corso del Q3, probabilmente aspettandosi di non scivolare più indietro della terza fila. Ad ogni modo, a sua detta la differenza tra gomma nuova e gomma usata potrebbe essere notevole domani: non resta che aspettare per scoprire come si comporterà la SF25 sul passo gara, anche se su un tracciato come quello spagnolo la posizione in pista e in griglia ha sempre avuto la sua importanza.
