Charles Leclerc ritiene che il suo incidente nella prima sessione di Prove Libere sia stato fondamentale nello sviluppo del weekend, in quanto non gli ha consentito di svolgere il lavoro in maniera lineare. Anche in qualifica il traffico ha penalizzato il monegasco e la sua posizione in griglia di partenza, costringendolo ad una gara difficile.
Non è stato un weekend facile per Leclerc, che con il Canada non sembra avere un rapporto molto felice. L’incidente nelle FP1 ha chiaramente influito sul lavoro che Ferrari avrebbe dovuto svolgere nel corso della giornata di venerdì pomeriggio e sabato mattina. Tuttavia, il feeling del monegasco era stato più che positivo durante la terza sessione di Prove Libere nonostante ne avesse saltate più della metà precedentemente.
In qualifica le buone sensazioni si erano confermate, ma quando Leclerc si trovava nell’ultimo tentativo del Q3 ha incontrato del traffico all’inizio del secondo settore. Il tempo perso tra curva 6 e curva 7 ha costretto il pilota della Ferrari ad abortire il giro senza possibilità di rilanciarsi. Nel frattempo gli altri si erano migliorati e l’ottava posizione in griglia di partenza ha di fatto compromesso il Gran Premio.
“È stato un weekend frustrante sotto ogni punto di vista, e sono il primo ad ammettere che è colpa mia. In FP1 ho avuto l’incidente e in qualifica ho commesso un errore, e oggi abbiamo pagato tutto questo”.
Durante le interviste post-gara Leclerc ha anche parlato della strategia. Nel corso del Gran Premio si era aperto in radio con il suo ingegnere di pista, affermando di voler rimanere sul Piano C. Molto probabilmente si trattava della strategia ad una sosta, la quale sembrava quella più adatta dopo che il team aveva lasciato il monegasco fuori a lungo rispetto agli avversari.
Tuttavia Ferrari ha deciso di richiamarlo dentro al giro 27 e di montare la gomma bianca, che ha escluso del tutto la possibilità di effettuare un solo pit stop. Leclerc è apparso molto frustrato e arrabbiato per questa scelta. Certamente la durata della gomma media era una grande incognita, ma forse col senno di poi, vedendo anche la gara di Ocon e Sainz, che hanno effettuato una sola sosta, si poteva rischiare qualcosa in più.
“Penso che la strategia sarebbe potuta essere migliore. Forse non sarebbe cambiato nulla rispetto a com’è andata, ma avevo in mente la sosta singola. Purtroppo la posizione di partenza ci ha penalizzati molto, ma la colpa è mia e mi assumo la responsabilità. Sento di non aver massimizzato il mio potenziale questo weekend e questo mi fa rabbia”.
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