Leonardo Fornaroli ha chiuso al terzo posto – poi diventato secondo – la Feature Race di Formula 2 al Red Bull Ring, partendo dalla pole ma vedendo sfumare la vittoria a causa di un overcut che non ha dato i frutti sperati. Nonostante ciò, il pilota italiano dell’Invicta Racing non ha rimpianti sulla tempistica del pit stop, decisione che ha rivendicato come sua.
“Mi sentivo bene in macchina, avevo un buon passo e ho pensato: ‘ok, faccio un giro in più’. Alla fine non è stata la scelta giusta, ma sono contento di averla presa. È esperienza,” ha spiegato Fornaroli ai media presenti al termine della gara.
La sua sosta al giro 8 è stata la più ritardata tra i piloti partiti con le gomme supersoft. Prima di lui, Victor Martins (ART Grand Prix) si era fermato al giro 6, mentre Richard Verschoor (MP Motorsport), poi vincitore della gara, aveva anticipato il cambio gomme al giro 7 passando alle soft.
Il ragionamento di Fornaroli è nato anche dall’intenzione di evitare il caos ai box vissuto a Imola: “Mi avevano detto che c’era un po’ di confusione in pit lane, e lì ero rimasto bloccato per tanto tempo perdendo tre posizioni.”
Tuttavia, la scelta di rimanere in pista un giro in più ha permesso a Verschoor, Martins, Alex Dunne (Rodin Motorsport) e Pepe Martí (Campos Racing) di sopravanzarlo sfruttando l’undercut. Nonostante ciò, Fornaroli è riuscito a risalire fino alla terza posizione (diventata poi seconda per la squalifica di Dunne), ma con quasi dieci secondi di distacco dal vincitore.
“Nel primo stint ero soddisfatto, sono partito bene e ho mantenuto la leadership con un buon margine su chi mi seguiva. Nel secondo stint, invece, mi è mancato qualcosa rispetto a Richard e Alex, c’è ancora da lavorare. Però è stata una bella lotta con Pepe e Victor, ed è importante fare esperienza nel gruppo.”
Un momento chiave della sua gara è stato il giro d’uscita dopo il pit stop. Rientrato davanti a Dunne e Martí, Fornaroli ha subito perso le posizioni a causa di una ripartenza prudente con gomme fredde.
“È stato più difficile del previsto. In uscita dai box è facile sbagliare, magari finire nella ghiaia o fare un flat spot. Ho preferito non rischiare e scaldare bene le gomme, ma sono stato un po’ troppo cauto, e Pepe e Alex, con le gomme già in temperatura, mi hanno superato.”
Pur non riuscendo a tenere la testa della gara, Fornaroli ha saputo gestire al meglio il degrado gomme, rimanendo nella zona DRS e sfruttando la gomma più fresca per riprendersi la posizione su Martí al giro 14. Entrambi, poi, hanno avuto la meglio su Martins negli ultimi giri.
Un podio che lascia un pizzico di amaro in bocca, ma che conferma la crescita del pilota italiano, sempre più competitivo nel gruppo di testa.
Seguici sui nostri social
🔥 Sei un vero fan della Formula 1? Allora non perderti neanche una news! 🚀 Seguici su Instagram, Telegram e Youtube per rimanere sempre aggiornato, senza perderti analisi, curiosità e retroscena dal paddock! 🏎️💨
📲 Tutto gratis, zero costi, solo passione per la F1!
Se i nostri articoli ti piacciono, condividili con i tuoi amici e aiutaci a far crescere la community! 🙌
Buona lettura su Fuori Pista! 🏁🔎
