Il futuro di Yuki Tsunoda in Red Bull è sempre più incerto.
Dopo un altro Gran Premio difficile – stavolta in Austria – il team principal della Red Bull Christian Horner ha confermato che il giapponese è oggetto di discussioni interne all’interno della squadra. E i numeri parlano chiaro: solo 7 punti in 9 gare disputate con il team principale.
Un GP d’Austria da dimenticare
Con Max Verstappen fuori gioco al primo giro, la Red Bull contava su Tsunoda per limitare i danni. Ma la gara del giapponese si è rivelata un vero incubo: partito 18°, ha tagliato il traguardo 16° dopo aver rimediato una penalità di 10 secondi per un contatto con Franco Colapinto. Il tutto dopo una nuova eliminazione in Q1 – la terza nelle ultime cinque gare – che aveva già compromesso le sue possibilità.
“Yuki ha avuto una gara orribile”, ha dichiarato Horner ai media. “Tutto è andato storto già in qualifica: nel secondo tentativo ha commesso un errore alla curva 1 e da lì si è ritrovato nel traffico, senza possibilità di sorpasso, fino alla penalità finale”.
Domande e riflessioni dentro Red Bull
Le prestazioni di Tsunoda non stanno soddisfacendo la dirigenza Red Bull, che ora si interroga apertamente su cosa non stia funzionando. “Ovviamente ci stiamo chiedendo internamente, come fate anche voi, il perché di questa situazione – ha ammesso Horner –. La macchina si è evoluta nel tempo seguendo una direzione precisa, ma dobbiamo capire come supportare Yuki e aiutarlo a ritrovare fiducia già a Silverstone”.
Il divario tra Tsunoda e il compagno di squadra – oltre che il confronto con i piloti affiliati al programma Red Bull – è diventato troppo evidente per non sollevare dubbi. La squadra sta cercando soluzioni, ma il tempo per rimettersi in carreggiata potrebbe iniziare a scarseggiare.
Silverstone come ultima occasione?
Il GP di Gran Bretagna (QUI gli orari) potrebbe rappresentare una tappa cruciale per il futuro di Tsunoda in Red Bull. Se non arriverà una svolta immediata in termini di prestazioni, le “discussioni interne” rischiano di trasformarsi in decisioni concrete. E in un sistema competitivo e spietato come quello della Red Bull, le seconde possibilità non sono mai infinite.
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