La terza sessione di prove libere del Gran Premio di Silverstone si apre con Lewis Hamilton subito in azione, tra i primi a lasciare i box. Al volante della sua Ferrari, ha percorso un giro cronometrato in 1:26.529, senza poi migliorarsi ulteriormente. Una prestazione contenuta, che ha comunque scatenato entusiasmo tra il pubblico di casa, felice di vedere il proprio campione affrontare il leggendario tracciato inglese con i colori del Cavallino. Nel finale, una bandiera rossa ha interrotto l'attività

Leclerc ci crede: “Buone sensazioni, sul passo gara…”

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Charles Leclerc vuole giocarsi le sue carte a Silverstone dopo una giornata incoraggiante.

La Ferrari può davvero puntare al bersaglio grosso a Silverstone? Dire che i tifosi ci sperino è un eufemismo, ma stavolta a Maranello c’è qualcosa di più di una semplice speranza. I riscontri arrivati dalla prima giornata di prove libere nel tempio inglese della Formula 1 sono tra i più confortanti dell’intera stagione: per una volta, le SF-25 sembrano davvero in grado di disturbare le McLaren sulla loro pista di casa.

Charles Leclerc vuole giocarsi le sue carte a Silverstone dopo una giornata incoraggiante.

Lo ha confermato anche Fred Vasseur, che ha parlato apertamente di “battaglia”, mentre Charles Leclerc ha dato voce all’ottimismo dopo aver chiuso le FP2 con il secondo miglior tempo, alle spalle di Lando Norris e davanti all’altra McLaren di Lewis Hamilton.

“Oggi è andata piuttosto bene perché le sensazioni in abitacolo sono state buone, anche se c’è ancora un po’ di lavoro da fare sulla macchina”, ha spiegato il numero 16 ferrarista. “In configurazione da qualifica sembra che non siamo ancora a posto, mentre direi che siamo più a nostro agio sul passo gara. Nel complesso però oggi mi sono divertito molto a guidare e non vedo l’ora di tornare in pista domani”.

Charles Leclerc vuole giocarsi le sue carte a Silverstone dopo una giornata incoraggiante.

Il bilancio è quindi incoraggiante, soprattutto in ottica domenica. Il ritmo gara mostrato dalla rossa ha fatto ben sperare gli ingegneri e, se il lavoro notturno porterà i miglioramenti attesi anche sul giro secco, allora forse si potrà davvero sognare lo “scontro diretto” con le vetture papaya. Una sfida che, storicamente, a Silverstone ha sempre regalato spettacolo.


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